到了济南的第二天视察，罗志学前往郊区，视察并主持了济南黄河铁路大桥的通车仪式。
站在岸边，看着前方这座规模浩大的铁路大桥，罗志学不由得发出了感叹：“这就是工业的魅力啊！”
这是目前大楚帝国境内第一座超长大桥，设计全长足足有一千多米。
这座黄河铁路大桥，乃是大楚帝国最近十年来修建的技术难度最高，同时也是最长的一座大桥。
为了建造该桥，大楚帝国的桥梁工程师们使用了众多的新技术，比如气压沉箱法建造桥墩。
该技术最开始还是海军那边搞出来用来建设海军基地用的，后来开始用于桥梁的建造，主要还是各种铁路大桥。
同时还大规模使用钢材建造大桥，使得桥梁的结构强度更高，可以让单孔跨度更大。
当然了，成本也更高！
但是在这之前，大楚帝国的桥梁建造上已经大规模使用熟铁了，并设计使用了多种结构的桥梁结构，什么锻铁链吊桥，箱型锻铁梁桥，桁架桥什么的都有。
借着设计建造各种铁路桥的机会，大楚帝国的桥梁设计师们脑洞打开，各种乱七八糟的设计以及工程技术什么的都拿出来以一实验。
比如建筑材料上使用熟铁，钢材，桥墩上使用钢筋混凝土，建造桥墩使用气压沉箱法。
而有了海量的试验后，大楚帝国的桥梁建造技术在短短数年内就获得了巨大的突破，而融合了众多新技术之后，才有了济南黄河铁路大桥。
这是一座火车和马车行人双用的铁路桥，分为上下两层，一层走火车，一层走行人和马车。
在承顺二十六年完成设计定稿，并正式开工，经过三年施工后正式建成并通车。
实际上这条铁路在两个月前就已经完成了主要的工程，但是济南地方以及铁路总公司方面，为了在罗志学面前表现一番，愣是接着各种收尾工程的名义拖到了现在。
就是为了等到罗志学到济南视察的时候，视察并举办通车仪式。
随着罗志学简单在桥梁上了走了走，看了看，最后下达了正式通车的命令后，一辆披红挂彩的列车就缓缓的开过了这桥长达一千多米的铁路钢桥。
看着火车顺利通过后，罗志学露出了笑容，对着周边的官员道：“很好，这座大桥的建成，意味着我国的桥梁技术又突破了新的极限，朕希望诸位臣工再接再厉，为朕，为帝国子民带来更多的大桥！”
罗志学很清楚这座桥梁的意义！
因此济南铁路大桥，其意义不仅仅是本身能够连接中原铁路的黄河两岸，也是给大楚帝国的桥梁建设打下了厚实的基础，并进行了验证。
后续大楚帝国完全能够根据济南黄河大桥的经验，去设计并建造类似的钢桥。
然后继续发展，最终实现在长江下游，准确的说是在金陵城里建造一座长江大桥的愿望。
大楚帝国的桥梁专家们，做梦都想要在金陵城修一座横跨长江的大桥……
可惜要在金陵城里修建跨长江大桥，因为需要兼顾航运的需求，同时此地长江非常宽阔，而且水深，这都导致了难度极大，目前还达不到相应的技术水准。
抛开金陵长江大桥这个终极目标不说，借着济南铁路大桥的成功经验，大楚帝国完全能够修建后续的汉天长江大桥，并把楚北的铁路网和汉天府以及楚南的铁路网连接起来。
此外还有其他的铁路大桥，比如郑州那边，按照罗志学的规划，后续也会在华北地区，沿着太行山脉东侧修建一条铁路，以连接中原和华北平原西部地区的。
如此的话，郑州那边就会需要修建一座黄河大桥，之所以选择在郑州，而不是洛阳修。
那是因为根据之前的一系列考察，桥梁专家们认为在郑州地区的黄河河段，更容易修建大桥。
这条华北西线铁路以及郑州的铁路大桥如果能够修成功，那么郑州就会成为中原地区的铁路枢纽。
其战略地位会变得和徐州、济南等地一样重要。
——
视察并主持了济南铁路大桥通车仪式后，罗志学又视察了济南里的一个主要工业区。
不过当地工业发展情况不咋地，没有什么比较特殊，值得罗志学关注的企业或产品。
因此走马观花一样看完之后，罗志学就结束了在济南的视察，随后乘坐御用专列往东而去。
他要去青岛海军基地看一看。
青岛海军基地，它不仅仅是大楚帝国在北方沿海地区的重要军港，同时也是重要的战舰制造基地。
不说别的，仅仅是一个青岛海军造船厂，就值得罗志学来看一看了。
御用专列沿着铁路支线济州铁路一路往东，很快就抵达了胶州府。
胶州府，之前乃是来州府所属，后来升为省隶州，最后又升格为胶州府。
目前辖高密、即墨、胶县、浮山、灵山五县和青岛区，五县一区，府治在青岛区
其他地方一般般，没什么值得看的，真正值得看的是青岛海军基地以及青岛海军造船厂。
因此御用专列并没有在其他地方停留，而是直奔青岛区而去。
随后罗志学在众多地方官员以及海军将领们的陪同下，登上了大楚帝国海军目前最先进，也是最为庞大的战舰：一等战列舰汉天号。
汉天号战列舰，作为大楚帝国里第一艘满载排水量突破五千吨，达到了五千五百吨的战舰，开创了无数历史。
不过建造的过程里因为技术的持续进步，以至于不断的更改设计，所以导致了汉天号战列舰的建造时间延续多年，并且最终完工的汉天号战列舰，已经和最初设计的时候有了巨大的区别了。
尤其是火力上。
一开始的时候是采用前装滑膛炮的，但是随着前装线膛炮在战斗中的优良表现，海军方面迫不急的的就把在建的一系列战舰的火炮，直接替换为前装线膛炮了。
不过虽然火炮变了，但是火力布局还是老样子，依旧是船旁列炮的方式……毕竟换火炮简单，但是要更换布局方式，那么就要对船体动大手术。
当时汉天号战列舰都差不多完工了，自然不可能动大手术，因此就继续沿用了船旁列炮的方式进行布局。
而这也是大楚帝国最后一艘采用船旁列炮布局的战列舰了。
罗志学登上了这艘战舰后心情很不错，尽管这艘战舰还透着浓郁的风帆木制战舰时代的气息，尤其是火炮的布局方式更是传统的船旁列炮布局。
但是依旧有着巨大的象征意义，并且其本身的战斗力也将会是巨大的。
别的不说，光是五千多吨的满载吨位，开到欧洲去吓都能吓死那些土着！
五千多吨的满载吨位，这还是人类历史上吨位最庞大的船只，不仅仅是军舰，哪怕是民用船只暂时也没有这么大的。
这种庞大吨位的船只，其建造技术的难度是非常大的，比如大量的承重零部件就不能采用木头，而是需要用到熟铁。
更别说这五千多吨的满载排水量的船体内部，还有着庞大的蒸汽机呢。
这艘汉天号战列舰，看似外形还和风帆战列舰区别不大，只是比较大而已，但实际上从里到位，无一不代表着大楚帝国的工业技术结晶。
而且这艘船只还首次采用了熟铁装甲。
虽然熟铁装甲并没有覆盖全舰，只覆盖了水线附近，但是依旧具有重大的历史意义。
这一艘承上启下，为大楚帝国海军开创未来的战列舰。
因此罗志学对该舰很有兴趣，视察参观的时候，甚至都深入船舱内部进行视察……然后他就在船舱内部看到了庞大的蒸汽机组。
体型庞大的蒸汽机以及传动结构，让罗志学看了都震撼……哪怕和后世对比起来，这玩意技术水平很低劣，但是依旧能够感受到工业制品的震撼。
要体现工业的震撼，就两个极端：要么大到极致，要么小到极致。
不管是大还是小，到了一定极限之后就对工业能力有着极高的要求。
汉天号上的蒸汽机，那就是大到了一定极限，不说别的，光是那个巨大的气缸就不是那么好加工的。
简单参观了汉天号的内部舱室后，罗志学回到指挥舱室，和一票海军舰政将领以及造船国防工业的企业负责人，高级工程师们简单开了个御前小会。
表达了对航海工业，国防工业的肯定，并鼓励他们再接再厉，争取把下一代的新式战舰做好做强。
简单的小会之后，罗志学抵达了青岛海军基地的司令部大楼，和海军将领们举行了一场小会议，主要是随便聊聊海军的全球战略问题，听取了海军下一步的发展规划。
海军的六百艘战舰计划目前正在进行当中，并且经过了数次的调整后海军的发展规划和早几年已经有所不同了。
这个不同，主要还是技术的进步所