自从罗志学正式视察了飞机的飞行表演之后，大楚朝报也在随后刊登了相关的报道……
随着朝报上刊登飞机的相关消息，这才让大楚帝国里的众多人知道还有飞机这么个玩意。
当然，这只局限于普通人而已！
而对于一些业内人员，乃至工业界而言，飞机这东西已经不是什么秘密了……实际上大楚帝国的皇家理工学院飞行实验室下属的飞机研发团队，也从来没有对飞机的研发以及相关实验进行保密……
顺带一提，大楚帝国在进行绝大部分科研乃至军事装备研发的时候都不存在什么保密制度……没必要！
周边的都是一群连蒸汽机都搞不出来的土著藩属国，你还搞什么军事装备的保密啊……你就算把设计图纸全部打包送给他们，他们也搞不出来啊！
相反，对于一些常规的武器装备，楚国人非但不会进行保密，反而会在服役之后进行大规模的宣传……不管是对内还是外兑！
哪怕是大楚帝国海军的顶级战列舰北美级战列舰，在设计阶段实际上就已经被军报正式公布，关注军事消息的人基本都能知道……等到建造的时候也是光明正大的在松江海军造船厂里进行建造。
后续的下水仪式也是公开的，普通民众甚至都可以申请去看呢……只不过位置有限，得提前很久申请才能有位置而已……但是你在外头的江边自己看，可没人管你！
而北美号战列舰正式服役之后，作为大楚帝国里的第一艘满载排水量突破两万吨，同时配置了两级主炮的巨型战列舰，其第一次正式任务并不是作战，而是停靠在码头上充当海军开放日的明星战舰，迎接民众的参观！
这个时候，北美号战列舰正式服役不过两个月……它甚至都还没有完成诸多的海试内容，更没有完成诸多的训练日任务，按照海军的标准而言，该舰甚至都还没有形成战斗力呢。
但是……它却已经是迎来了第一次海军开放日，迎接了诸多普通民众上舰参观。
保密？
不存在的！
抓住一切机会提升海军在民众之中的影响力以及名望才是最重要的！
而这也是大楚帝国里的一系列顶级战列舰的真正命运：充当参观战舰提升海军威望！
至于真正的作战任务……那是一群几千吨的巡洋舰以及驱逐舰还有一大堆近海巡逻舰，内河炮舰的事！
可没战列舰什么事……别说这些一万大几甚至两万吨的战列舰了，就算是八九千吨的二等战列舰在日常服役生涯里其实也不承担作战任务，更多的是作为各分舰队的旗舰，高级海军将官的旅馆以及参观舰！
当然了，时不时的也会跑到一些藩属国的港口码头里显摆一圈……摆明态度的告诉这些藩属国里的潜在反抗分子：我知道你想要反抗，但是我告诉你别干……要不然几百斤的舰炮炮弹就得落在你的头顶上！
战列舰这种东西，对内是用来提升民族自信的，而对外是用来威慑各藩属国的。
至于打仗……真心用不着他们，甚至严格来说，连巡洋舰和驱逐舰都不太用得上，日常和用来弹压土著的舰种，一般都是几百吨的近海巡逻舰以及内河炮舰。
也正是基于这一点，所以最近几年大楚帝国里的远洋战舰在设计上，也是越来越倾向于成本控制，适航性，续航，生活居住性能等似乎无关紧要的东西……至于火力以及防护还有航速这些传统的战舰三大要素：有就行了，不需要太好。
所以这也就出现了比较奇葩的事，那就是五十年代后设计服役的巡洋舰，真拉出去的话，可能也就和四十年代服役的老家伙战斗力相当……甚至遇上一些状况比较好，进行了现代化改装的三十年代服役的巡洋舰，都有可能打不过……
而这也别觉得是大楚帝国海军堕落了……这是基于现实需求以及成本控制等各方面综合考虑的结果。
一个正儿八经的海上敌人都没有，你总不能搞什么极端设计不是……
而大楚帝国海军实际上也没有放弃各种新技术的研发，顶级战舰的建造……只不过都集中在战列舰这个级别而已，比如北美级战列舰。
这玩意的技术难度可不简单，造价也是非常昂贵的……可以说是当代大楚帝国工业技术的集大成产物……
然而即便是这样的东西，大楚帝国也不藏着掖着，而是从头到尾都进行公开……
真心没必要进行保密……
而这，也是大楚帝国对自身强大自信的体现：战舰就摆在这里，随便你看，随便你了解……有本事你仿造一个给我看看……不，有本事你找到一个抵抗它的办法！
三百毫米大管子发射的巨型炮弹，你让土著拿什么抵挡？
挡不了的！
战列舰都这样了，更别说飞机这种小东西了……顺带一提，皇家理工学院的飞机研究的现阶段目标，就是奔着军用去的，至于民用的话暂时还没有考虑那么多。
主要是这年头的飞机性能还太差，用于商业运输的话还太稚嫩了……至少短期几年内都看不到可行性。
这也是为什么二十三号原型机的设计方向，是一架双座侦查的缘故。
然而哪怕是军事用途的飞机，现在也被广泛报道……因为飞机除了军事用途外，更重要的还是代表着大楚帝国再一次征服了天空。
继飞艇，楚国人搞出来了第二种机动飞行的飞行器……嗯，热气球，滑翔机这些无法自主可控飞行的飞行器不算。
毕竟如果这都算的话……那么人类随便找个悬崖往下一跳，那岂不是也算是征服天空了？
自主可控飞行，这才是征服天空的必要因素。
飞机的相关情况被报道之后，很多普通民众也知道了帝国出现了这么一种新鲜的玩意……如此自然也引来了一些民众的关注。
但是……说实话关注的有限。
因为飞机这东西，距离普通民众实在太过遥远了……这玩意在当代里，还是属于顶级的科研实验室产物，距离普通人的生活太遥远了。
不过虽然距离普通民众比较遥远，但是对于工业界，而且是和飞机有着强关联的汽车工业界而言，对飞机这东西可是非常关注……
因为，当代的飞机也是一种使用汽油发动机的交通工具……
而当代的几乎所有汽油发动机都是四大汽车厂商的自留地……哪怕再过几年汽油发动机的的诸多核心专利将会陆续到期，其他厂商也能够进入汽油发动机行业！
但是四大汽车厂商积累的技术以及大量的专利壁垒也足以让他们继续维持在汽油发动机领域里的第一梯队。
而飞机的动力，使用的就是汽油发动机……哪怕飞机上使用的汽油发动机比较特殊一些，属于特制的航空发动机，但是底层的一些技术原理其实都一样……
现在皇家理工学院里的飞行实验室里自制的航空发动机……都应用了四大汽车公司里的大量的专利。
没办法，四大汽车厂商在汽油发动机领域里积累太久，投入太大，搞出来一大堆各种专利，让后来者几乎进无可进……
人家把路都给堵死了。
如此情况下，哪怕是军方已经决定采购飞机进行试验装备，探索飞机的军事应用价值……哪怕是皇家理工学院的飞行实验室已经把飞机给搞出来了，而且也申请了飞机的诸多相关技术专利。
但是真正想要造飞机并实际应用，哪怕只是军用……也依旧绕不过去四大汽车公司！
哪怕是不考虑专利问题，实际上也绕不过四大汽车公司……因为想要大规模量产航空发动机的话，很多顶级材料，乃至加工设备都是四大汽车公司自家的……你在外头连代工工厂都找不到。
不过好消息就是……四大汽车厂商里，除了李氏动力公司这个后来者外，其他三家都是工业部所属企业。
所以只要正常搞，也不用担心飞机事业被卡脖子……相反，实际上四大汽车厂商都非常积极的和皇家理工学院进行联系，试图尽快获得飞机的向观众专利……
为啥？
人家四大汽车厂商打算自己搞飞机啊……
好吧，也不仅仅是飞机，实际上这年头里除了工程设备外，其他但凡和汽油发动机扯上关系的，四大厂商都很有兴趣插一脚。
顺带一提，四大汽车厂商，他们可不仅仅生产乘用车……实际上他们还是农机生产商，特种动力设备厂商，甚至还是搭载汽油发动机的小型船只供应商……
目前来说，用于农业生产领域里的各种汽油发动机的拖拉机以及其他农业设备，基本上都是四大汽车厂商的自留地。
而工程设备的话……这玩意比较特殊，因为涉及到工程设备里的诸多特殊专利，再加上蒸汽机时代里工程设备就已经发展起来，出现了安东机械公司这样的强力工程设备企业，后续的四大汽车厂商想要再进入也很难……专利搞不到。