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春节一过，假期还没结束，易科与阿里的竞争已经因为出行市场的动向再起波澜。
阿里成功上市，年前便斗志昂扬的在多项业务上发起了进攻，而易科对此似乎预料不足，保持了相当程度上的克制，尤以电商品牌易购为甚。
而在大年初二，阿里旗下的B2C品牌天猫已经在社媒平台雄心勃勃的公布了自家的目标，计划在未来两年的时间里成为国内第一B2C品牌。
毫无疑问，天猫已经明晃晃的剑指易购，势必要一统国内的电子商务市场。
至于阿里优势业务之外的出行市场，过去一年多的烧钱竞争，其实大家都是有些疲软的，所以，三家主要品牌的共同股东一提议，不管优步还是快的，都有点意动，打算顺势卖孙正义一个面子。
倒不是说非要合并，而是暂停这种规模的补贴方式，转而变为一种更温和的竞争。
如果说，快的、达达、优步这三个品牌里有任何一家的实力不足，来自孙正义的提议都不会被考虑，必然还要继续踢人出局，可是，这三家背后都不是易于之辈，所以，“大过年的”这个节点就成为一个不错的时机。
快的和优步都收到孙正义本人的电话，按照他的说辞，达达方面已经在认真考虑，由此，这两家同样有了缓和之意。
只是，没想到仅仅不到两天时间，达达方面就正式拒绝了孙正义的提议，随即便有更多的消息流出。
达达的创始人卫哲在申城开了一场部分投资人的会议，一方面总结汇报国内出行市场的发展，另一方面也表达对公司发展的规划。
目前，达达的第一目标仍旧不是盈利，而是继续扩大市场规模，拉开与竞争对手的差距，持续提高市场占有率。
他更加明确的表示，达达将会继续为用户提供出行补贴。
孙正义人在华夏，这一趟的目的就是努力促成三大品牌的停战，所以，他本人亲自出席了由卫哲召开的会议。
据不愿透露姓名的参会人透露，这场会议爆发了比较激烈的争执，孙正义代表软银表达出极大的不满，然而，同样是重要投资人的熊潇鸽与王风益进行了针锋相对的支持。
更让人津津乐道的是，孙正义愤怒退场，离开前的最后一句话是“我要见方总”，至于，他后来有没有见到方总，这就不得而知了。
从认真考虑到转向坚决，这几乎不用推测，必然是有来自易科的意志，甚至，可能方总本人都有过问。
但不管怎样，资本不愿退潮，出行就仍燃战火。
达达暂时性的还没有提高出行补贴，可是，春节的法定假期结束，势必要继续作为。
如此来自达达和易科的意志，这让优步与阿里都颇为皱眉。
优步还好一些，只是为华夏市场竞争的激烈而迟疑，阿里则获取到更多的信息，注意到了易科系的异动与目标。
由卫哲召开的会议，他明确的提到要继续整合资源，将会进一步打通米团与高德地图的合作，同时还会优化易信的使用体验。
打车与地图有着天然的契合，但是，独立的地图软件往往要考虑自家更多的可能性，而高德地图自从被易科收购，它甚至连原本不算多的广告都消失了，完全沦为易科系的一个职能部门。
易科对高德的要求是什么？
就是做好地图。
至于盈利……
易科：高德，你就搞好你的地图，盈利的事我另有人选。
易科完全不需要高德的蝇头小利，只是用它来为用户提供更好的服务，让易科生态更具有吸引力，而高德也没有辜负这份期望，既持续又深入的为易科、易购、易信、米团、达达等公司提供技术服务。
阿里在讨论易科系的异动时，对于高德如今起到的作用是十分的称赞。
“不得不说，易科生态的那个‘简洁美’确实不错，它已经不是一个风格，而是逐步演化成他们不少业务的做事逻辑了，高德地图很简洁，它为易科系提供的职能也很简洁，真有美感。”
“达达在烧钱的同时似乎也在不断的优化它的各方面体验，这一点值得注意。”
“更需要注意的是，雷君的米团同样被卫哲列为合作资源的互通，还有人说，已经在申城见过雷君的露面。”
“我们要透过现象看本质，达达为什么拒绝孙正义？这必然不是卫哲的意思，不然，他第一次接到电话的表现与孙正义的乐观肯定不会出现，那么，易科想干什么？”
“不管打车出行还是团购市场，易科别的不要，只是想保证它‘易支付’的市场。”
作为支付宝的负责人，彭镭在高管会议上发表了观点，这事是冲着支付宝来的。
她继续说道：“春江水暖鸭先知，现在的出行市场就是那只鸭，米团在不断的扩大业务线，雷君做的事是O2O的电子商务，对于电子支付的影响甚至比达达更高，我们不能低估今年的支付竞争局势。”
彭镭十分敏锐。
马伝赞成了这份敏锐。
但他也表示了一定程度上的乐观，指出易科面临的情况：“国外是有消息的，易科系的一角可能要坍塌了，庐州的冰芯这次很可能麻烦不小，这会是一个连锁反应的开始。”
参会高管尽皆关注。
“有新的确切消息吗？”陆兆禧直接问了出来。
马伝指了指自己的脑子，又指了指手机：“看新闻。”
陆兆禧：“……”
另一边的蔡重信笑道：“其实看方总的动向也能有点猜测，虽说他当时是为了Mars手机的发布而回国，但一直到现在都没有出国参加活动的动向，有可能是国内事务更重要，可是，易科过去的不少国际活动和他的习惯都是会出国的。”
比如，巴塞罗那举行的世界移动通信大会，易科过去几年都有参与，方卓有时候还会亲自到，但今年的参展已经确定不会有易科的出席。
同时，像经常在美国负责事务的易科联合创始人虞红，她的工作职务没变，但人已经回到国内。
此外，还有一些零星的国内供应商消息，据说是接到了来自易科的考察与订单。
类似如此种种的动作，尽管华盛顿那边没有确切的消息，但似乎都预示着有一波风雨即将来袭。
“易科今年的目标不应该是与我们竞争，它的重心极可能应该是它自己业务的调整，不然，手机市场的竞争也是很强的。”马伝指出易科战略可能存在的问题。
这场阿里内部会议的气氛随着大家的讨论而变得没有那么严肃。
也就在这场会议结束之际，马伝、蔡重信等人都收到来自美国的最新消息，也是与易科有关，但对它来说却是一个好消息。
美国最高法宣布了对高通垄断案的最终裁决，认定高通违反标准必要专利的FRAND授权原则，存在违反《美国联邦贸易委员会法》和《美国谢尔曼反托拉斯法》的行为，认定高通公司多年来在销售芯片和专利许可领域的行为构成垄断。
尽管年前的审理已经存在倾向，但是这份来自最高法的终审结果还是让高通股价大跌，市值又一次跌落800亿美元，而这是在它收购安华高之后的历史新低。
高通掌门人陈富阳迅速给出回应，对此终审结果表示遗憾，计划将会与苹果、易科、鸿海等客户进行积极的沟通和落实，计划将会达成一份更加有利于行业发展的专利授权框架。
这几乎就代表着高通彻底认输。
与之相应的是，苹果、易科包括英特尔等公司都对这一结果表示欢迎，美国移动应用行业协会、计算机与通信工业协会等工会组织更是欢呼雀跃。
《华夏证券报》迅速的对这件事进行了评价。
“高通在芯片领域的强势被终结！”
“一直以来，高通凭借它多年来在通信领域的先发优势，强硬蛮横的使用它的专利集群，攫取了极大的不公平利益。”
“高通的方式是，只生产芯片，芯片如果只卖10美元，把芯片用在手机里面，最终手机卖出了600美元，那么需要支付整个手机的5%作为专利费，即便这部手机还包括屏幕、摄像头、内存、GPS等其他功能。”
“一个在业内广为流传的真实笑话是，某运营商高管在一个场合遇到高通全球CEO，对他提意见说，我觉得你们收专利费用的方式很不合理，将来汽车里面都需要有通信模块实现车联网，如果宝马车里面也用你高通芯片的话，我是不是就得把整个宝马售价的5%作为专利费交给你？”
“当时的高通全球CEO雅各布略有所思，点了点头，给出他的答案，‘理论上是这样的’。”
“如今，高通再也没有这样的强势支配地位。”