翌日。
《申报》的一篇文章，在沪市造成很大的舆论影响。
“一家叫做‘王氏车行’的黄包车行，因为老板突然要加租，车夫们表示抗议。这家车行的老板不仅不收敛，反而指使属下殴打车夫们，最终造成两人被殴打致死、多人受伤的惨剧。”
一时间，舆论大震。
这个时代死两个底层人士，其实算不得什么！
重要的是，有没有人为这两个底层人士呐喊，有没人为底层人士伸张正义。
无疑，《申报》作为沪市最著名，也是全部最著名的报纸之一，一经报道，那便是影响非常大。
这也是为什么，高探长最后钱也不敢收了的原因。
“真是荒唐啊荒唐，加租就加租，还把人给打死了，这些奸商！”章其华看着报纸上的新闻，愤怒的说道。
昨晚，陈光良找到他时，他二话不说就拨通了《申报》两位友人的电话。
这也是为什么，《申报》记者第一时间能赶到现场的原因。
说实在的，章其华在长江车行采风的二十多天时间，还真是被陈光良给利用了好几次。
上次在高探长面前狐假虎威，这次又是章其华帮忙找记者干涉。
陈光良说道：“因为制度不全，才是根本原因，若是工务部重视‘黄包车夫’这个群体，就应该制定相应的法律法规。例如避免黄包车车牌集中在大车行、不许车行随意加租等措施.....便可以改善。”
两人经常在一起讨论，所以有什么话都会交流。
章其华点点头，说道：“小陈你说的很有道理，光靠你这样的好老板来照顾这些黄包车夫，是远远不可能改善情况的。下个月，我便打算正式发表文章，希望引起社会对这个群体的关注吧！”
陈光良佩服的说道：“章教授忧国忧民，启发民智，我深感敬意。”
章其华摇摇头，如果说一开始他是为了‘名’，那么接触这个群体后他多了一份‘同情和感触’，而发生昨晚的事情后，他却产生了一种悲哀的情绪。
所谓的‘名与利’，此时已经不是他想要的，他只想把这个群体让社会重视起来。
“对了，小陈.....我这里还有一千大洋的存款，打算借给你做生意，记得以后还我就行！”
陈光良先是心中一喜，毕竟这是——瞌睡来了有人送枕头，他一直念叨着交通科那边的合作呢！
不过他随后诚恳的说道：“章教授，你已经帮我太多了，怎么还能让你拿钱出来！”
章其华拍拍他的肩膀，说道：“你也帮了很多车夫！更何况，这钱是我借给你的，打个借条给我就行。”
他虽然只是一名大学教授，每月薪水240元，但出身家庭也有一定的地位，更何况他时常写点东西发表，也是一笔收入。
所以金钱对他来说，没有那么的重要，更何况他看好陈光良的发展。
“行，那按照规矩，我给你三毛利。”
“少来，我不成了放高利贷的。”
见此，陈光良也不好再说什么。
实际上，高利贷可没有如此客气；
就是现在的银行贷款，也是年利率高达20%左右。
时代不一样，这个时代的银行就是在抢钱。
快到中午。
章其华很爽快的将1000大洋，从银行中转给陈光良的名下。
陈光良也写下正式的欠条，约定好一年后偿还，分息不收。
这一刻，陈光良才感受到，有几个贵人实在是太好了。
当然不可否认，这些‘贵人’也是他凭本事得到的。
如果没有《骆驼祥子》的大纲资料，他根本不会交到章其华这样的知识分子做朋友；如果没有好的经营手段和见识，李超也不会选择做他的合伙人。
所以，种什么因，得什么果。
.........
拿到钱的陈光良，第一时间来到交通科，由李超的引荐，见到交通科的科长史密斯。
在办公室里，由李超陪同兼翻译，和史密斯展开合作谈判。
史密斯是一个英国人，长得牛高马大，留着络腮胡，眼里充满着金钱的味道。
千里当官只为财！
万里当官更为财！
殖民地或租界的洋人官员，哪一个不是为了财，哪一个不想发财？
“陈先生，我可以给你24块大照会的牌照，你只需要购买24辆黄包车，便可以马上投入运营。至于具体的分成，你可以说说看？”
陈光良当然明白，史密斯的话里透露着——一切必须要以他们的利益为主，否则凭什么找你合作。
“史密斯先生，贵科上次收缴了二十四辆黄包车，再加上原业主现在因为官司缠身，我想先买下这批车。”
李超麻烦翻译给上司听，还解释一下原业主为什么官司缠身。
史密斯听到死人，并没有愤怒，反而很平常的说道：“既然如此，这批车就以1000大洋的价格卖给你吧！”
事前，陈光良已经得知，这24辆黄包车都有七八成新，真实价值在1200大洋左右。
史密斯的开价，倒没有狮子大张口。
当然，他在乎的是分成。
陈光良说道：“可以.....如此一来，我打算将40%的股权作为交通科的参股，另外10%作为史密斯先生的个人参股，剩余的50%则是我的。”
史密斯闻言后，并没有马上同意，而是说：“你拿旧车的成本，当成新车的成本入伙，是不是这样？而且，就算你拿新车做成本，也应该我们一共是60%。”
24张牌照就算3600大洋，那陈光良是将24辆黄包车估价了2400大洋入股，而且还算经营管理的付出。
陈光良很正大光明的说道：“史密斯先生，优秀的管理和经营，才是这个项目长期丰厚回报的根本。举个例子，我们第一批黄包车.....所以，这24辆车加牌照估值6000大洋计算，我可以让他10个月时间赚回本，平均每个月可以获得600大洋的利润。而你们原本是一次性卖出.....”
交通科倒卖牌照，那是一次性买卖。
如今由陈光良打理，则是长期收益。
两者之间的孰好孰坏，史密斯没道理不明白！
史密斯笑道：“好，这样的合作我很高兴.....这个事情，我让李超和你配合。”
其实，他刚才也就是试试，能给他们总计5成的利润，已经非常好了。
就是给4成，他也会同意，毕竟他们不可能直接参加经营。
但他没有想到，陈光良很懂事的将一成股份，单独给他名下。
是个人才！
“好的”
陈光良也是很高兴，这笔生意谈成，他虽然只占5成股份，但是却真正打入交通科的关系网。把这个项目列为‘D项目’，每个月定期给股东分红，届时还不讨得史密斯这个洋人的欢喜。
他刚刚特意将月利润说低，也是考虑到‘D项目’可以多支付一些‘运营费’，当然实际上肯定盈利会更理想的。
走出交通科，陈光良马上对李超说道：“我那5成中，给你留了半成，算是管理费。”
其实，是好处费。
李超马上拒绝道：“这我怎么能拿，这次交通科已经够占你便宜了！”
在他看来，交通科本来只能做‘一锤子买卖’，现在却可以插手黄包车的经营，已经是陈光良的付出体现。
陈光良却认真的说道：“拿着吧，你不拿，我反而不好意思，本来你也在参与管理的。”
他拿4成半，也没有什么不好！
而且陈光良现在最重视的不是‘利益’，而是‘交情’，因为在这个年代，存交情比存利益好。
李超见状，也不再拒绝。
当天，陈光良心情很好，一口气扩张了一倍的规模，简直是如同做梦一样。
A项目3辆、B项目6辆、C项目12辆、D项目24辆，长江车行已经拥有45辆黄包车，成为一家真正的车行。
ABC三个项目中，真牌照只有三分之二；但D项目，全部是真牌照。