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第十七章 危险来袭(1 / 1)

1927年6月21日(星期二),上午十点。

番瓜弄的一块空地上,也是‘长江车行’未来的基地,崭新的九辆黄包车整齐的摆放,二十七名车夫各自站在对应的黄包车前面。

四周围着不少番瓜弄看热闹的街坊邻居,由‘北伐军’周兴高组织人维护秩序,不让看热闹的人闯进长江车行新租赁的空地。

声势浩大。

谁能想到,成立仅一个月时间的长江车行,如今能成长如此的快。

按照当前的规模,长江车行每个月能有近300大洋的利润,包含推销商品的收入。

恐怖如斯。

陈光良站在众人的前面,大声的说道:

“从你们加入长江车行的这一刻起,你们不再只是‘赤佬’、‘人力车夫’,而是长江车行的股东。”

“长江车行是一家公司,它将为你们带来一份稳定收入的工作,同时也可以让你们的投资升值。”

“而你们作为长江车行的股东兼车夫,就有义务保护公司的资产、维护公司的利益。具体表现在,看好公司的黄包车、维护和保养好公司的黄包车,每周参加公司的开会,每个月听取公司的经营情况,本车行的人要保持团结....”

“你们能做到吗?”

听到陈光良务实而热血的演讲,下面的车夫情绪早已经被调动起来。

众人齐声回道:“能”

陈光良点点头,随后开始安排九辆车的活动范围。

他穿越已经六十六天时间,期间还做了一件事,那就是调研黄包车的‘最佳活动地图’。故长江车行的黄包车在他的手里,能提高一定的效率。

如今车夫工作只需要八个小时后,但收入却可以稳定在12~15大洋一个月,不仅不低于以前,而且还能略微高出。

九辆黄包车鱼贯而出(总计),离开番瓜弄,开始接客做生意

剩余的车夫并没有离开,而是继续留在长江车行的基地。

陈光良说道:“这里已经被长江车行租赁下来,每月租金八个大洋。我打算在这里建立长江车行的基地,大家空闲的时候,要来这里帮帮忙搭建。这位是我的助手周兴高,将由他组织你们,建立这个基地。大家放心,一天占用不了你们多少时间的,而且基地建立后,我们也有个聚会的地方。”

“陈经理你放心,别说一天两小时,就是一天四小时,我们也没有问题。”

很快,这些车夫纷纷表态。

这个基地占用土地差不多六分地,也就是一个篮球场大小。

按照陈光良的计划,是将四周用竹子和木头围起来,再搭建两间小屋。一间屋作为办公,一间屋作为开会、休息的公共区域,其余空地全部用于黄包车的修理及活动区域。

将这个任务交给周兴高组织,省却了陈光良的精力。

而且,陈光良也不需要再做车夫,可以集中精力来管理长江车行。

毕竟,新加入的十八个车夫后续要进行培训,特别是商品推销。

目前长江车行需要三个地方开支:这第一是陈光良的薪水,每月十个大洋;第二是又给周兴高开了一份临时薪水,每月九个大洋;第三便是长江车行基地的租赁费、建筑费。

算下来,长江车行一个月也要开销三十个大洋。

虽然多出三十大洋的开支,但是商品推销的收入,足以弥补这部分开支,甚至还有多余的。而且周兴高的薪水,也只是临时的。

以第一批三辆黄包车为例,陈光良称它为‘A项目’,目前A项目已经运营一个月时间,资本额已经增长八十五个大洋。

而A项目的流动资金,暂时借用作长江车行的开支和商品进货,后面会和B项目(六辆黄包车)进行公平的结算。

虽然长江车行如今发展不错,陈光良却不敢有丝毫的怠慢,甚至他希望能得到更快的发展。

因为陈光良明白,黄包车的车牌价格要在最近几年暴涨,而竞争也会越来越激烈。所以要想发展,就得趁早。

可是如今他没有‘本金’,自然就不能发起‘招股’;说到底,必须他自己有资金,才能扩大规模。

........

“你是说,陈光良现在已经拥有九辆黄包车,而且全是大照会牌照?”

王承运不可思议的看着得力属下唐志清,他怎么也没有想到,陈光良发展如此的快。这才一个月出头的时间,就发展到九辆有牌黄包车,简直匪夷所思。

唐志清乃是地痞流氓出身,投到王承运门下后,便如鱼得水,替老板做些见不得人的勾当。

“不错,老板,我们已经打听得很清楚。这九辆黄包车都是陈光良拉人入伙,共同购买的,这合伙人里就有交通科的那位,还有就是所有拉黄包车的车夫都有入伙。他们这样一搞,现在我们车行里的车夫也纷纷躁动不安。”

王承运拍了一下桌子,愤怒的说道:“我看谁敢,告诉他们,人家是有得到交通科的关照,才能拿到牌照,他们以为买辆黄包车,就可以拉客了嘛?”

唐志清点点头,说道:“嗯,我会镇住那些赤佬的。”

随后,王承运平息愤怒的心情,思考一番后说道:“这个陈光良撬我们的墙角,已经不是一次了,这一次更是鼓动十个车夫离开,还造成我们内部动荡。”

唐志清马上说道:“老板的意思,给他一点颜色看看?”

王承运点头说道:“这件事交给你去办,要让这个姓陈的知道,敢惹我的后果。”

此时,包括那些车夫在内,都并不知道长江车行的部分牌照是假的。因为这些车牌都是从交通科拿出来的,足以以假乱真。

知道这件事的,也就陈光良和李超两人而已,何向东也知道A项目情况,所以哪怕是巡警也查不出事情来。

而长江车行的黄包车,采取的是一天二十四小时工作,基本上都是不离开黄包车车夫的视线,所以王承运当初想偷车也不可能。

事到如今,王承运有点被逼急了,打算直接来硬的,教训一下陈光良。

当然,王承运在这上嗨滩算不上什么人物,像‘王氏车行’这样的规模,沪市也有好几十家。

只有顾竹轩这种‘江北大亨’,麾下拥有上千辆有牌的黄包车,又将生意扩展至戏院、饭店、茶楼等,拥有近万的门徒,才算真正的大佬。

说白了,王承运每个月还需要上交‘保护费’给顾竹轩。

当然对于此时的陈光良来说,王承运那就是‘BOSS’级别的存在。毕竟顾竹轩的人,看都看不上陈光良,但王承运却不会让陈光良轻松崛起来的。

一场针对陈光良的阴谋,已经展开。

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