翌日一早，闵悉和云霁又下了趟船，昨天晚上那一顿消耗了不少食材和燃料，晚上两人又烧水擦了个澡，今天趁着还没走，赶紧去补一点，买了不少新鲜食材和木炭回来，云霁还去背了几桶水上船。 在岛上过夜的水手们也陆陆续续返回了船上。十点，三艘帆船准时再次扬帆起来，朝南驶去。 离开马德拉群岛，领航员伽马才把老修斯请到了望台上去领航。 在正常行驶的情况下，船员们是非常繁忙的，他们有许多事情要做，比如清洗甲板、保养甲板和索具、保养金属部件、检查货仓的货物等等。 事情虽然多，但不会一整天都做同一件事，大家会轮流着做。只有了望台上的领航员是需要长时间值班的。 了望台非常高，老修斯年纪大了，爬上爬下不容易，每次上去，都是云霁背着他上去的。 闵悉看得胆颤心惊，但云霁自己并没觉得多难，老修斯个子本来就不高，而且十分瘦弱，体重不会超过100斤，对他来说并不算负担。 老修斯虽然离开了这片海域四十多年，这条航线他走的次数也不多，但他对这条航线的熟悉程度远超过大家的预期，天知道他对着那张羊皮卷研究了多少遍，早就把这一路的情况深深烙印在了脑海中。 云霁和迭戈一有空，也在了望台上跟着两位领航员学习着怎么领航。 领航员的工作地点几乎是整艘船最高的，毕竟桅杆手也不会时刻都在上面放帆。所以领航员其实是最辛苦的，不管刮风下雨，都要在上面待着，哪怕才九月，站在上面连吹十几个小时海风，也是够冷的。 好在过了马德拉群岛，就已经进入了亚热带地区，气温逐渐高了起来，风大一点，但也不至于太寒冷。 闵悉还是把他们仨的厚衣服都拿出来给他们穿上了，以抵御凛冽的海风。毕竟船上缺医少药，生病了得靠自己硬扛，几乎是生死由命，更何况老修斯年纪大了，身体还不好。 不过修斯自己倒是不觉得辛苦，这是他少年时待得最多的地方，如今又有机会回到这里，他的精神状态非常好。 闵悉只能在后勤上为他们做好保障，每天至少给他们烧三次热茶，用铜壶灌好，用棉布包裹得严严实实，带到了望台上，塞在衣服里，至少一两个小时内能喝上热水。 他走之前做的猪肉脯也派上了用场，给他们带上去当零食吃，有吃的喝的补充体力，他们的抵抗力才会更好。 好在越往南去，就越接近赤道，气温也越高。过了赤道后，就到了南半球，也就是十月之后了，南半球的夏天也快到了。 从马德拉岛离开之后，前行四天后便到了佛得角，因为才补给过，所以这次他们停留补给的时间很短，没有在岛上过夜，只是让采购员上岸买了些新鲜蔬菜水果和肉类，补充了一些用完的淡水，便迅速离开了。 从佛得角到圣赫勒拿岛，最少需要半个月的行程。他们所带的新鲜肉类在离开佛得角后两天就用完了，毕竟气温升高对食物保存来说是个大难题，好在他们还带了活羊活鸡，杀了之后，又撑了三四天，也就是差不多一个礼拜后，新鲜肉类终于用完。 新鲜的肉类吃完之后，就只能吃腌肉了。闵悉每顿饭要做的事，就把腌肉或者腌鱼切一切，然后放在平底锅上煎一下，再给每人切两片黑面包，中间夹上腌肉或腌鱼，再给大家分发一点蔬菜水果。有时候是一个洋葱，有时候是一块南瓜，或者是半根胡萝卜，反正都是生的。 这样就能保证大家所摄取的淀粉、蛋白质、维生素和盐分。但每隔一天，他还是会给大家做一次饼或者面条，毕竟总吃黑面包实在是太不人道了，就算大家都受得了，他们自己也受不了。 闵悉每天还是会坚持煮一顿粥或者面条给修斯，修斯年纪大了，身体也弱，跟着他们出海吃干面包腌肉，肠胃根本受不了。 船员们看得眼热，但也没有异议，毕竟不管是大米还是面粉，甚至是燃料，都是闵悉自己买的。 闵悉也说了，如果船上有病号，作为厨师，他会给病号开小灶，做病号饭。 闵悉和云霁几人比其他船员稍好一点的，就是可以每天多吃个煮鸡蛋，还可以用鸡肉酱、猪肉酱或者蘑菇酱下饭，就是从家里带出来的番茄、黄瓜、葡萄早就吃完了，只能啃从佛得角买的洋葱。 船长阿尔梅达和领航员伽马跟他们熟，所以他们吃这些的时候，这两人也会过来蹭吃的。 有了闵悉的各种酱，吃饭不再是任务，而是享受。 由俭入奢易，由奢入俭难。闵悉和云霁这两个中国胃，说实话并不太能适应这种黑面包配腌肉的生活，两人都盼着早点到圣赫勒拿岛补给，至少有可以吃上几天热食。 如此又过了几天，哪怕是自备小仓库的闵悉，所带的米面也支撑不了了，没法给老修斯开小灶了，他不得不和大家一起只吃熏肉和黑面包。