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第5章 防护巡洋舰(1 / 1)

发了一笔战争财,暴利无比。同时也让李林杨更加重视战前储备工作了!李林杨就意识到,红旗军旗下的产业该停止扩张了!否则,很难完成计划中的储备。若等到战时再采购,说不定也会如同智利总统那般做了冤大头,高价还买不到好东西!

在这种指导思想下,首先调整的是不莱梅船厂,今年照顾了两三艘鸟粪船的资金。总部以后再也不可能如此做保姆了!简单的来说,新手保护期过了,需要他们自己在商海中搏击风浪了!虽然适逢经济危机,但是不莱梅船厂有不莱梅船厂的优势,那就是船型单一而成熟!七八年下来,不莱梅船厂有一个最大的优势,那就是口碑。迄今为止,不莱梅船厂没有一艘轮船失事沉没!要知道,这年头的船只失事,连报纸都懒得报道,实在是太多了,简直司空见惯!

而且,随着蒸汽动力技术水平的提高,燃煤的经济性短短几年提升了百分之二十左右!(装煤少,装货就多)以至于当下生产的鸟粪船,经济危机之下,三万英镑的造价,可以运载四千吨货物远航欧亚!

以前是鸟粪船造价高昂,性价比不合适,以至于很难外销只能自己用。现在,其性价比已经和其他公司的船基本扯平,已经有了市场竞争力。

而且,根据测算,鸟粪在加工之后的磷肥,哪怕运输到欧洲,仍然有盈利!虽然利润率不如卖给美国(距离近),甚至不如卖给国内,但是,有利润就干!鸟粪那玩意虽然会挖完,可是以目前的速度,再有三五十年也挖不完,根本挖不完,更何况还有一个岛还没有开发呢。帕劳也有的!

经过商议,是时候开通欧洲方向的鸟粪(提纯加工之后的)销售了!

但是呢,这一生意,利润率不高,还得贷款投资,想赚钱,就看李新宏等人的经营水平了。总之,必须给压力!

“那么,枪管项目怎么办?”邓宝山问到。设在不莱梅船厂的枪管项目,资金是船厂提供的,改了政策,让船厂继续担这部分成本,就不合适了。别看小小的枪管项目,科研是非常花钱的,在经济危机的情况下,小项目也能拖垮船厂!

“好办。再给他们两个月时间,从明年年初开始,按照市场价格收购枪管,暂定四个半英镑一支!”

设在不莱梅船厂内的枪管研发小组,早就搞出来了6.8毫米口径的枪管。但是,成本居高不下,质量也参差不齐。虽然,工程研发很难,但是,给压力,正是时候。要知道现在正是经济危机,想四平八稳的挣工资,哪有那好事儿!

我特么的是资本家,不是慈善家!要知道,老王带领商社在非洲甚至中东赚钱,上千人,甚至几千人,冒着生命危险,一年也才能赚回来十万英镑(上缴的利润)!

“四个半英镑的价格是不是高了?咱们的枪管造价才折合不到三英镑!”

“嗯,你说的对。如果不算技术难度,加工工时和材料应当算是一样的。更何况投资还是咱们投的。”李林杨意识到邓宝山的建议很正确。

“不过,先不要那么狠。”李林杨道:“三个月,四个半英镑一根。再三个月,4英镑一根。然后,3.5英镑一根!再然后,3个英镑一根!”

定下了策略,李林杨还念叨了一句:哪怕经济危机,德国的工资仍然高,怕是德国人搞不出来3英镑一根的枪管。但是,李林杨没想到,这次经济危机的严重性!

仅仅不到一年,德国的企业破产过五千家!这个时代所说的企业指的是有点规模的,不是类似商店和家庭作坊。五千家,占了德国企业总数的八分之一。更令李林杨没想到的是,随着破产风暴越来越激烈,德国破产企业最多竟然达到了一万五千家,占德国企业的百分之三十多!

因此,3英镑一支枪管,赫尔利希团队在重压之下,竟然在短短半年时间内就做到了!而且,产量从一百支,竟然在一年多之后发展到了三百支!赫尔利希竟然还盈利了!

不过,这也是最低的价格了。等两年之后经济危机过去,枪管在德国的造价已经变成了4英镑。对红旗军来说,乃是因祸得福,扛过了经济危机,枪管的制造技术工艺不仅仅是完成了,而且还提升了很高效率。以至于把生产线搬回中国后,一根枪管的造价竟然不足3英镑!

这个时代造枪有个基本的规律,一支枪的成本,接近三分之一都在枪管上!三英镑的枪管,意味着红旗军小口径步枪的造价仅仅九个英镑!实际上由于后来白银和英镑的汇率变化,造价折合英镑其实低了许多。

政策一改变,不莱梅船厂的反应很强烈。李林杨把海军的主力舰卖了,还赚了大钱,红旗军是要增加采购一艘四千吨的军舰补偿海军的!李新宏团队,包括德国工程师,强烈要求,把这艘船的订单留在不莱梅船厂!

而且,要价仅仅是十四万英镑!(不包括主炮)折合单吨三十五英镑不到的价格!

在肖希造船厂订购的八百吨驱逐舰,单吨还折合六十多英镑呢!都不带火炮,只是肖希船厂的带鱼雷。即便刨除鱼雷等装备,也折合五十英镑一吨的造价。

也就是说,不莱梅船厂的要价仅仅是肖希船厂的百分之七十五。根据李林杨的经验,大船单吨造价会便宜一些,综合一下,不莱梅船厂的要价也仅仅是肖希船厂要价的百分之八十。而肖希船厂已经是在经济危机的情况下给出的最低报价了。

可是,事关生命,甚至是国运,为了省钱,李林杨是真不大敢冒这个险!要知道这艘战舰可不是类似黄鹄号那样的“特设巡洋舰”,打个仗还担心“一雷沉”,这可是真正的战舰!

于是,李林杨回电,条件很苛刻:“所有高管和中层,必须抵押家产从银行贷款。铺设完龙骨,才会付款百分之二十,战舰验收合格,才能付款百分之六十,尾款百分之二十交船之后压一年。”

亚洲都是农业国,对经济危机的感觉不算严重(日本感觉最疼,这也是甲午战争爆发的原因之一)。这次经济危机的引爆国德国,非常严重!

更严重的是,今年的秋季,德国的粮食严重歉收!又加剧了人们的恐慌!使得经济更加恶劣!(对卖鸟粪有利)

所以,当李林杨的电报传回不莱梅船厂,七成的中层和高层一致同意,抵押家产贷款。不同意的,那就请走人,这个时期不缺高级工程师,不缺设计过战舰,造过战舰的高级技术人员!

船厂的反馈非常快,中高层人员,提出了唯一的要求:给半年学习和设计时间,半年后铺设龙骨!

红旗军这边经过讨论,最终决定给不莱梅船厂一次机会!但是,包括海军三巨头在内,大多海军军官都会去现场监督!(有的是监督其他两艘驱逐舰,和鱼雷艇。)

船,确定了。下一步是确定火炮。

120毫米速射炮的“细口径”版本“细管120”(105毫米)是装在驱逐舰上的。而152毫米速射炮的版本,几乎是同样方式,缩小了口径为127毫米,戏称为“细管152”。

还是拿日本的吉野号对比,吉野号有四门152毫米炮,八门120毫米炮。而红旗军订购的大炮则是三座三联装的127毫米炮!虽然单次弹药投放量不如日军吉野号。但是,布局合理啊!

这年头的战舰武备布局,真是千差万别,一言难尽。在划时代的无畏舰出现以前,主炮次口径炮配置几乎是习惯,火炮乱七八糟一群型号。类似定远镇远那样的铁甲舰,看惯了现代军舰或者二战军舰的人,那是真吐槽。德国人怎么想的,竟然在船舷两侧部署主炮,更特么神奇的是两座主炮一前一后还不对称(对称布置的话,军舰宽度不够)。

吉野号,虽然有十二门大炮,可是同时一侧开火,只能用7门大炮。而红旗军订购的战舰,却可以同时向一侧开火使用全部9门大炮。不说强于吉野号,也至少能扯平。

向前开火,吉野号是七门大炮。红旗军是六门大炮,弹药投放量稍弱,但差距不大。

向后开火,吉野号也是七门大炮。红旗军仅仅三门。这一项对比,吉野号占了优势。

有关向后射击火力比较弱,这一点,李林杨也是没有办法。讲一个比较专业的知识,舰船在排水量一定,动力一定的情况下,要想速度快,需要船体的横截面积以及船体表面面积(浸润面积)配合到最佳。由于横截面造成的阻力,以及“浸润面积”对舰船造成的阻力比例在不同速度下是不一样的。简单的来说,速度低的船,横截面积造成的阻力比例小。速度高,横截面积的阻力占比就大。在动力系统受限制,而且速度要求至少23.5节的情况下,舰船比起现代军舰来说就显得有点“短胖”。

既然“短胖”,主炮中线布局也就部署不下四座炮塔,故此全舰只有三座炮塔!胖也是好处啊,舰身宽度足够三联装主炮!这种布局,乃是李林杨精心权衡的结果。当然,如果真的布置四座炮塔,也不是不可能的,比如设计成背负式炮塔。但是,那样会提高战舰的重心,作为第一艘自造巡洋舰,李林杨没有敢一步到位,担心步子太大扯了蛋。

任何舰船都不可能做到完美,可是仅仅凭炮塔中心线布局,主炮统一,这两点,红旗军这艘主力巡洋舰就已经走在了世界的前列!

最后一点,三座三联装细管152毫米炮的造价!包括炮弹测量工具等所有配套在内,折合13.5万英镑!其中炮本身占了差不多一半儿的价格,另一半儿是炮弹等配套的费用。

如此,这艘军舰的总造价为27.5万英镑!加上一些杂费,合计为28万英镑。

而吉野号的价格是273万日元,同样的折合28万英镑。

不过,吉野号的价格中不包括主炮的炮弹等配套,配齐了,总价不低于三十五万英镑。哪怕半配炮弹,也需要三十二万的总价格。

综评,红旗军这艘战舰,比吉野号还是要便宜至少四万英镑!的确算是便宜了。

要明白,日本的吉野号也是日本在欧洲经济危机的情况下订购的,价格本身就偏低的。

价格之外,就必须谈谈让自家船厂造军舰的优势了!这也是李林杨为何肯“冒险”,仅仅节约四万英镑就冒险的原因!

穿越前,李林杨没有造过军舰,甚至没有登上过军舰。但毕竟是造船的,对军舰的结构等还是很有些研究的。甚至可以说,他提出来的一些设计理念,足以领先这个时代几十年。别的不敢说,什么细分隔仓,什么双层船底,防雷双层船壳(三层),穹甲(这个已经有了),至于球鼻艏,由于天才王框的研究,已经有了一套保密的公式,虽然仍然不够精准,但误差不大,顶多会折腾一两次!当然,这些先进理念不莱梅船厂第一次造战舰不一定能全都用上,但只要用了这些理念,自然而然就有用!

以上吧,还有不确定性。但是船体的线型出自李林杨之手,李林杨敢百分之百保证,比这个时代先进N年!

故此,不莱梅船厂一干工程师压力最大的指标:船速,在李林杨这里反倒不是问题。虽然要求是绝对不能低于二十三点五节,但是,李林杨估计二十四点五节都问题不大!

注意,非专业的人士经常会下意识的轻视一节速度之差。但是,半专业人士可以告诉你,四千吨级的船,二十三点五节和二十四点五节的速度差,意味着两千匹马力左右的动力差别!

也就是说,别看这艘军舰仅仅预计比吉野号快一节多的速度,战场上这一节多速度差就是天堑!

天堑啊,就是我想打就打,不想打就不打!

目前,哪怕大英帝国的技术,达到吉野号的速度,也已经是全世界最顶尖的了。李林杨之所以“冒险”,说白了,不是因为四万英镑,而是在追求这一节速度差!

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