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第两百六十二章 超级工厂(1 / 1)

想要打动几个顶级人才来跟他一块干新能源。

最重要的还是让他们觉得你办这件事靠谱。

又或者说是你有很大的成功机率,只有这样,期权股这种东西才有意义。

毕竟都是五年内不可套现的,连陈平生送出去的豪宅也是同样。

五年之后才会正式过户到他们自己的名下。

严明辉他们三人,乘坐陈平生的顶级幻影去他的腾影集团参观。

不管是三一重工还是華为,那都不是现在的腾影能去比的。

这两家企业都已经在各自领域,做到绝对领先。

对行业还有不可磨灭的贡献,这是现在的腾影压根就不具备的。

只能说他还在进步当中吧。

腾影集团也是属于多产业的超大型集团,这种集团因为所跨行业甚多。

在某种意义上而言,风险也是比那种单一行业扎根生长的企业,要高很多。

主要原因就是它没法聚焦。

不过腾影却发展得很好,不管是它的财务状况,还是经营情况。

都很不错。

尤其是财务情况,三人都要确保陈平生能在未来五年,投出两百亿的巨额资金。

这很关键,毕竟这是涉及到新能源汽车成功与否的核心因素。

能实实在在的拿出两百亿巨资,这才能保证他们在这个赛道当中,拥有走到最后一步的核心资格。

就不要说他个人已经拥有五家上市企业了,仅在香江的腾超商管,陈平生百分百股权。

现在拥有的资产就超过230亿。

再加腾影娱乐的股价再次跑到三百亿左右,陈平生个人还拥有它60%的股份。

就这两项加起来,他都有四百亿的超级身家。

还是能随时调出钱的那种。

哪怕是身家上千亿,想要像他这样轻松拿出一百多亿那都是不可能的。

国内有个情况很有意思,大部分都是通过股市上的股票来核对个人身家。

股票的背后是企业的市值,而企业市值里面还有一个关键性因素没有考察进去。

那就是企业贷款。

尤其是房地产业,做到国内前十的谁还没有几千亿贷款。

高的上万亿都有。

企业真正值多少钱,应该是资产减去所有负债。

这才能用股票去套算个人身家。

很明显,陈平生的企业没有任何的经营负债,这也意味着他没有丝毫的经营风险。

想要在未来五年拿出两百亿,绝对是很轻松的。

甚至是更多,那都没问题。

有了这个钱,他在新能源赛道里面才真正算种子选手。

三人都答应加盟,不过也要等一段时间,肯定还没那么快。

毕竟离职什么的都需要一段时间。

人嘛都是往高处跳,一旦他开的这个条件做成了。

那未来谁还没有个十亿身家。

别看这个数字好像不高一样,要是按打工人来说,几个人一辈子能赚到这么多钱?

新能源赛道里面再添一员猛将,等到陈平生确定他们都会加盟之后,他就开始约谈魔都地方上的领导。

正式准备在魔都择地投资120亿,兴建新能源超级工厂。

无疑,这是一笔巨额投资。

尤其还是当资金都流向國家重点扶持的新能源赛道,更是受到魔都地方上的热烈欢迎。

甚至还专门成立了一个谈判组。

陈平生这边也成立了一个,为了让地方上知道他是真正有心干这个事。

直接将145亿的资金,注入到了腾飞新能源汽车里面。

公司成立很简单的事,你有一百亿投下去,新能源汽车的生产牌照也压根不用你去考虑。

魔都就会出面轻而易举的帮你拿到。

新能源赛道真真假假,一年冒出两百个团队挤入到这个世界级风口项目上面。

有多少人都跟玩足球一样,借着玩球的名义讨好地方正府,从而获取土地或者是别的资源。

没人说得清。

但陈平生却是将这个145亿资金,申请了定向投入资金。

也就是说这个钱,只能定向流入到造车里面。

一次性在前期拿出145亿,还全部都是自有资金,这无疑就是一个新能源赛道里面的大玩家。

不管怎么说,魔都都是要将这个项目留在本地的。

谈判嘛,主要就是围绕几个方面。

一个是土地资源,他要拿120亿自建超级工厂,土地资源肯定少不了。

这种土地一般都是地方赠送,或者是免费用多少年。

毕竟这么大项目,你就想想能在后面带来多少税收以及工作岗位,就知道它的意义有多大了。

另外还有几点就是免税多少年。

新能源造车前期那是必然要免税的,同时,地方正府还会给到一定额度的银行贷款。

以保证你这个项目能顺利的进行下去。

120亿还仅仅只是自建超级工厂的钱,后面还有一系列如元器件的购买研发,新能源智驾等。

哪一个不需要海量资金。

尤其还是汽车行业属于重工业,它的技术门槛谈不上太高,但你要是没有。

那在未来也势必会被淘汰。

可以说,陈平生拿120亿建超级工厂之后,至少还需要拿五十亿保证接下来一年。

项目还能正常的运行下去。

除此之外,未来三年之内他至少还要拿出一百亿来研究怎么才能造一台好车。

这方方面面加起来,等于他要在未来三年里面实实在在的拿出超三百亿资金。

这才真正有可能将这件事情干成功。

反正童泽兰是被他这操作搞麻了,哪有一上来就拿一百多亿自建工厂的。

你能保证自己家造出来的车,它就一定会好卖?

车出来了,要是卖不掉。

那这个工厂不就完全废掉了。

而且,新能源汽车这么大的风险产业,他竟然都不来找自己要投资,分摊风险。

要么他是真的信心爆棚,要么他就是想完全按自己的来搞。

毕竟你要是拿了资本市场的钱,估计没有一个投资人会同意让他在一开始就自建工厂。

这里面的风险简直不要太高。

甚至是高到压根无法想象的地步。

哪有一个外行,一进去就说要建超级工厂的,压根没有啊。

超级工厂从谈判到落地,至少需要一个月时间。

这中间,也让他有足够的时间去组建一支超级工厂的生产团队。

只能说任重而道远吧。

他要做的事还太多。

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