又过了两天。 针对压铸出来的底盘、车身、框架进行调整后，鑫马电动车厂总装车间终于开工了。 “老板，你看咱们还是先做一批工程实验车出来吗？”经过这两天的调件，叶有为也开始称呼林栋为老板，在新车的制造上也是尽心尽力。 他所说的工程试验车是专门用于测试的车辆，并非量产版本。 通常来说，普通造车厂最终量产版都是在工程试验车上一次次改进而来的。 然而林栋却摇了摇头。 “不用了，电机、电控、电源乃至车身架构我都是亲自把关，直接调整参数组装量产车就行！” “什么？直接上量产车？”叶有为被震惊的目瞪口呆。 要知道新能源汽车哪怕再简单也是一个复杂的系统集成，包括动力系统、传动系统、电控系统、安全系统等等多个子系统。 这些系统在相互协调之间如果不经过大量测试，很难确保协同效果。 就比如这次的新车“星环”，所使用的电机、电控、电源跟以前完全不同，其具体性能到底怎么样不得而知。 根据以前打工经验，叶有为也见过不少经过计算，自诩为理论完美的设计者，而新车在实际运行中实车完全溃散。 如果直接生产量产车，不说可靠性和耐久性，光是安全隐患就让叶有为全身发颤。 “老…老板，你真不考虑一下工程车测试？这要是有什么问题咱们可全完啦！” “叶师傅，很快就是魔都国际车展了，我们哪还有时间慢慢测试，直接量产！ 告诉供应商那边货不能停，新的生产线也要加紧布置，我有预感，星环这款车会成为爆款！” “什么？还要把产量拉满？”叶有为大惊失色，感觉林栋完全是疯了。 但林栋才是老板，他也无能为力。 就这样，在叶有为惶惶不安中，第一辆新车“星环”正式组装完成下线。 尽管早就看过金曦颜的设计图。 但当实车出现在眼前时，林栋依旧心中一阵澎湃。 这辆新车运用得最多的元素就是椭圆，车身整体低趴偏运动，十分动感。 其他工人看到这辆新车一个个都被惊呆了。 之前在流水线上组装还不觉得有什么，现在看到成品，那是一个震惊了得。 这样惊艳的微型小车，与五菱那种剁椒鱼头不同，竟给他们有种迷你超跑的炫酷感。 至于性能如何？ 这是每一个工人都不愿去想的问题。 毕竟所使用的电机、电池还有电控都是鑫马一代的库存货。 “唉，可惜了这么漂亮的外观……”有工人咂了咂嘴，一脸惋惜。 “老板，这辆星环定位是AO级轿车，车长3880 毫米，车宽1815 毫米，高度1430 毫米，轴距2680毫米，在大小尺寸数据上，和比亚迪的海鸥差不多。” 林栋当然知道这辆车的精确数据。 事实上当这辆新车刚一下线，他就开启【机械扫描】，将所有参数尽收眼底 【品牌：鑫马】 【型号：小型车】 【最大输出功率：230KW/313马力】 【最大扭矩：380N/M】 【电池类型：晶心硫铁固态电池】 【纯电续航：1300KM】 【车身材质：航空级铝硼钢】 【最高车速：240KM/h】 【零百加速：2.7】 【整备质量：800KG】 【辅助驾驶：红姬I号智驾系统（L3级）】 【等级：A】 …… 【总体评分：98】 【当前等级高于火种源，不可点化】 林栋看着辅助面板上给出的扫描数据，心里十分满意！ 单次续航达到1300公里的固态电池在这个世界上前所未有。 经墨子加工后得到的航空级铝硼钢车身，其坚固强度傲视全球。 红姬亲自设计的智驾系统，能根据环境信息，自动规划、自动计算、自动适应任何驾驶环境。 还有车身风阻系数以及2.7秒的零百加速。 种种数据表明，尽管星环是一款小型车，其整体数据已经遥遥领先，在同级车中绝无对手！ 当然了，1300公里只是一个理论数据。 在实际驾驶中，根据车辆载重，驾驶者习惯，乃至温度和天气，电池的续航都有缩减。 林栋可是一个体面人，他亲手造出来的车怎么会让人诟病。 想了想，直接在理论数据上打了个七折，将纯电续航标注为910公里。 “唔，有390公里的续航冗余这下应该没问题了吧。” 这何止是没问题！ 目前市面上好多纯电车总体续航都没有390公里这么夸张。 而这，仅仅是林栋为了用户体验，反向虚标的冗余里程。 简直是丧心病狂！ “王师傅，派人去工信部那里抓紧报备吧。” 新车想要上市，必须经过工信部报备才行，好在现在龙国办理这些手续很方便，只要车厂提供数据，工信部派第三方检测机构证明数据达标就行。