因为秭小伟的思路，有点阴差阳错的匹配了东南亚现状。
龙猫也无比契合旅游产业的漆国。
真是从牙缝里省出来的二十辆龙猫。
国内三百辆左右试制展车以外，现在每天五六十丶七八十辆这样逐渐加量下线，生产线瑕疵问题被挨个几解决的量产车开始排列在车厂那边。
七月底能交付三五千部，到年底达成月产量六七万就不错了。
要把江州超级脉动工厂的产能爆起来，两边加起来才有月产十万辆的交付能力。
可送过来的龙猫立刻就被瓜分不说，还吸引来了四面八方的东南亚地主商人。
哪里轮得到这二十部龙猫被投放到租赁市场。
苏梅岛本地的租车公司股东殷勤迎接，带着秭小伟挨个儿介绍了这些同样热烈躬腰的地主财阀们。
来自首都曼谷丶着名风俗旅游胜地芭堤雅丶着名旅游景区普吉岛丶着名国家公园岛的有钱老爷甚至议员，还有从附近印泥丶大马赶来的车商。
几乎众口一词的都是邀请前往组建租车公司。
如果说之前的猫系列，还看着是古灵精怪的甲壳虫类造型浪漫小车车。
各方持观望态度看待这种纯电车型。
现在续航里程六百公里的龙猫，外形就是标准的大型SUV，符合大众审美的漂亮外形，超出预想的乘坐体验。
立刻让嗅到味儿的商人们围上来。
托前几天拍婚纱的福，秭小伟搞了几身高档的夏季西装，所以常月玲吩咐带上，临近降落的时候要求换上。
灰白亚麻轻薄面料，就算加了丝巾在领口都不觉得热，只有满满的装逼时尚感。
现在牵着一身大花连身裙的露丝，谈笑风生的挨着握手寒暄几句，确实很有青年大富豪的派头。
感觉是顺着度假来随便谈几句生意。
只有常月玲的一位女助理，贴身跟在他俩身后，护卫兼聆听任何吩，
丁明贵都跟看其他人散在周边。
莎宾娜也居然混在这里面，若有所思的看着热闹场面。
秭小伟当然是用英语跟人交流：「六十万辆！刚刚推出一个月，已经在中国内地订购销售六十万辆，未来绝对会在汽车史上留下浓墨重彩的车型—--欢迎你来，听说你的朋友也送了你一部龙猫？」
在漆国直播间丶网红圈桀骜不驯的T姐，现在藏身一大堆地主富商背后，像只格外安静的松鼠。
被点到很有些受宠若惊的躬身握手，也不怕低V领口走光。
刚被六十万辆这数字震惊的富商地主们，回头异的看见这奇装异服城市女人。
秭小伟还帮着介绍：「有位芭提雅的唱歌网红，在内地非常有名，签约在我们公司游览内地做推广，她赠送给了自己在漆国的好姐妹，T姐，在漆国拥有上千万粉丝的超级网红，你喜欢新的龙猫车型吗？」
T姐毕恭毕敬的双手合十：「非常美妙，我从未体验过如此舒适的汽车，这也一定将会是最适合漆国各地的最佳SUV——.」
她直播的时候，脏话不断更是极具煽动力。
这会儿安静又文雅。
不管富商老爷们是如何看待网红经济的，起码也知道这个女人不简单，
都跟着鼓掌了。
但主要还是立刻朝着马可先生寻求租车公司合作邀请。
当然求之不得的是苏梅岛模式，我们那边岛更大，城市更大人更多，需要车辆也更多。
特麽苏梅岛模式是全免费的捐赠好不好！
秭小伟已经很沉得住气了，从春节后一直稳稳的放任这边经营。
光是一百辆猫系列就一千多万的投入，还有光储充一体化充电站在岛上陆续免费提供了四座。
除了安排一组长江汽车的海外维护工程师丶质检管理人员从租车公司拿工资津贴，一分钱所谓的租车费都没收取过。
这帮孙子还以为可以白吗？
但在秭小伟脸上看不到半分轻蔑好笑。
只不紧不慢的带着走到两部龙猫旁边：「我在内地的实际售价你们都可以查到，一百五十万泰铢一辆，如果你们有兴趣经营使用，我可以提供每辆车五十万铢的补贴，但上半年我只能给旅游景区提供五百辆，有谁要？」
人是他们自已汇集到苏梅岛，由租车公司的股东，也就是本地土豪地主联系车老板过来的。
不管这帮人存了多少想白的心思。
这下立刻心动起来！
无论他们是否能确认秭小伟在内地的卖价，补贴后一百万泰铁的价格确实很有诱惑力。
一辆非豪华品牌的普通大型SUV，在东南亚地区各品牌平均价位大概就是140万泰铢。
而这在东南亚地区已经属于竞争态势相对缓和，目标消费群体普遍具有稳健的财务状况，简言之就是属于中产阶级以上有钱人。
实际上以龙猫带气悬减震的「高档」乘坐体验，还有那麽大的带鱼屏，
六座豪华体验，绝对得卖200万以上。
而在前几年疫情前经济没下滑时，一辆平平无奇的韩系七座SUV都能卖230万泰铢！
现在这样一辆远超韩系七座SUV体验的纯电大型SUV，居然只要一百万。
那位来自大马的车商立刻拍板：「我要！」
没想到秭小伟笑了：「我说了是提供给旅游景区合作租车公司，如果你要引进销售，那是另外的价格体系。」
不紧不慢的口吻，才有点资本家的味道：「根据我们的后台数据监控，
现在有十八辆龙猫和三十七辆可爱猫被挪为私用，运行轨迹跟车内人脸识别都可以确认没有投入租车营运，我们正在考虑是否从后台关闭使用功能。」
几个本地租车公司股东还不以为然：「反正都是在岛上运行使用，起到GG宣传作用不就行了？」
秭小伟笑笑：「跟苏梅岛成立租车公司有法律条款的约定，免费投放在苏梅岛的车，不是让你们随意挪为私用，这些车是要给世界各地游客，漆国消费者体验试驾的，全都收到家里去，谁还能开到？所以要麽出资购买，要麽在24小时内交还投入到租赁运营中，不然就全部锁定无法运行。」
所有人这才有点意识到：「那这些车未来就算是消费者买了，也能被中国厂家后台操纵？」
这可是个大指控，让人非常忧心仲怖的忌惮。
秭小伟摊手：「新能源车本来就都具备这种特点，特斯拉也一样，所以天然适用于租车公司，根本不怕盗窃，失去跟后台连接的信号就会限制车辆使用，其次只要在本地有销售车行，这种后台锁定管理的权限就交给本地了，如果该国有组装厂，那更是拥有车机管理的全套设备，前提是付了该付的钱。」
这话已经说得非常清楚了，这特麽一百辆可爱猫丶二十辆龙猫，是他免费交付给租车公司做展示的。
一分钱不付就能得到这笔生意已经是天上掉馅饼，还贪婪的挪为私用。
真当老子是冤大头麽。
所以才不会有白的免费租车公司了，得给钱。
差不多三分之二的车价。
就在两部打开门的龙猫车边，心怀各种胎的富人地主车商们都在飞快打算盘。
还是那位大马的车商：「那我能不能申请这款车在大马的销售，请问这种价格能到多少。」
秭小伟乾净利落：「八折，你如果能建立这种销售车行，保证稳定的售后维修，两年后这个比例可以到七五折，按比下降一直到六折！」
实际上龙猫的定价绝对是稍稍低了一丢丢，但也符合生产物料成本加起来在一半左右的常规比例。
主要是秭小伟预售就卖了几十万辆，直接把研发和生产线成本分摊到了几乎等于零，然后直播间销售模式又把营销成本砍成了他的收益。
所以补贴十万块的二十万卖到漆国来，已经不亏了。
当然七八年以后给经销商到十八万车价，那就纯属有点画大饼。
结果稍显意外，那位大马车商毫不犹豫的拍板：「好！我希望能立刻签署大马地区的经销代理权，并且尽早拿到第一批货。」
真的，秭小伟内心其实没咋把东南亚市场瞧上，这边穷人多啊，买十来万的可爱猫已经有点吃力，三十万的龙猫绝对算是高级车了。
但他脸上不紧不慢：「你预计今年内可以销售多少辆？」
对方斩钉截铁：「我非常看好这款车，包括可爱猫一起，预计在大马全国范围内不低于五千辆！」
就这？
连T姐站在后面都皱眉了。
常月玲这北美留子更觉得失望，前期投入都一两千万了，才卖这点？
海外开拓真的这麽难？