在结合邱睿的意见，并再三确认没有进一步的风险后。 经过海军方面讨论，最终决定，把这艘蛙人输送暂时留在他这边，以做进一步的逆向解析与改造实验工作。 而许远山中校，则是带着拷贝出的数据，紧急赶回沪上复命去了。 等实验室重新安静下来后，邱睿盯着屏幕上雪茄型的蛙人输送艇，摩挲着下巴陷入沉思。 这玩意虽然长了点，但应该还是能塞到猛犸上的。 实在不行就像当初安装无人机一样，直接驮在车顶上。 反正现在猛犸主要靠电驱动，后排气筒一封闭，吃水再深一点也不要紧。 只要能保证这玩意跟着升级就行。 而蛙人输送艇本身，他也打算做一些大刀阔斧的改造。 比如，其上原本用于搭载蛙人的半封闭水密耐压部分，他准备全部拆除掉，换上其他潜航设备。 或者干脆改成一个模块化承载平台，可根据不同的任务更换不同的模块。 唯一的问题是，要怎么控制？ 毕竟以后主要还是以无人操控的方式为主，那么如何通讯就成了首要难题。 声波利用水分子的振动，可以在水中传播很远。 但电磁波通过电磁感应传播，在水下、尤其是海水这种富含金属导电离子的导体中，会很快衰减。 可能会有人好奇，现代通信主要依赖电磁波，潜伏在大洋之下的潜艇是如何与基地通信的呢？ 答案是，在水下时，很难实现双向通信。 电磁波的频率越高，衰减也就越快。 人们日常用于通信的电磁波，一般是300MHz～30GHz的高频信号，它在水中会迅速衰减，几乎无法传播。 如果改用低频电磁波，比如3kHz的VLF甚低频电磁波，大概能穿透几十米的海水。 这仍然达不到潜艇的工作深度，但只要在艇上释放一个通信浮标，就能勉强进行通信了。 只是这样并不方便，而且信号丢帧也比较频繁，所以牛逼人又想到了，可以利用更低频的电磁波，来进行通信传输。 于是3～100Hz的ELF极低频电磁波应运而生。 这玩意能在海水中穿行数百米，完全足够潜艇的工作深度。 但这世上本就没有什么完美的技术，这玩意的缺点也很明显。 潜艇只能接收这种信号，无法回传。 而且接收天线也不小，除非是大型潜艇，体积稍小一点的潜航器上根本容纳不下。 不过相比于接收方，发送方就更恐怖了。 几十赫兹的极低频电磁波，波长达到数千公里，想发送这种电磁波，需要一个长宽达数十公里的超大天线。 全世界的极低频信号发送站，一只手就能数过来。 潜艇肯定是带不了这么大的发送天线，所以只能实现单向通信。 要想回复，还是得上浮，然后进行高频通信…… 想到这，邱睿不禁皱眉。 难道要像现在的无人潜航器那样，也拽根电缆在屁股后面？ 那还有啥竞争力，咋可能干得过各大军工的竞品！ 思来想去，邱睿一时也没想到什么好办法，只能暂时作罢。 算了，还是先想办法把改造的零配件弄到手吧。 说不定跟着猛犸升级几次后，就解决了呢…… …… 下午的时候，陆文海来电，请他去趟公司，说是有客人来访。 两点左右，邱睿在蔚蓝科技的总裁办公室中，见到了几名来自两桶油的工作人员。 倒不是两桶油消息有多灵通，这些人其实是邱睿向高层通报过后，主动招来了。 毕竟石油的开采、加工和销售，都各自有一套极为复杂的体系。 他又不打算自己去搞，不如和这些国企合作，省时省力。 至于这样一来，赚到的钱是不是会分出去不少？ 邱睿表示，钱这种东西，有的赚就差不多得了。 有时候自己吃肉，总得让别人跟着喝口汤，路才不至于走窄…… 因为事发突然，来的又比较急，两桶油的人连油田的具体信息都不知道，就更不要提方案了。 经过陆文海的介绍后，他们才得知，这个油田储量约910万吨，大概6400万桶。 如果按照目前的国际原油价格计算，价值在66.6亿左右。 哦，差点儿又忘了，单位是米刀。 当然，这是没有算上开采加工以及运输的成本。 虽然储量的确不大，但经济价值还是有的，两桶油的人都表示出了相当的兴趣。 于是在各自商量过后，两边都给出了类似的初步合作方案。 总的来说就是，蔚蓝科技作为油田持有者，可以占据整体收益的50%。 其余包括建设、开采、人工、运输等在内的一切琐事，都由两桶油其中的一家一力承担。 选择权落入手中，邱睿的手指在桌子上敲了几下，问道： “我知道这座油田规模不大，你们两家可能也不怎么缺，所以给出的条件也都差不多，但我还是想在里面再加一条，谁要是能做到我就把这个项目给谁。”