一转眼就到了6月中旬。 前面提到的公路车亚锦赛。 中国选手们表现得可圈可点。 U23女子个人计时赛，我们中国队的年轻女将和虹洋拿了宝贵的一枚金牌。 男子公路精英大组赛，之前提到的吕先进在队友的辅助下，也为中国拿到了一枚银牌。 不过，这比赛的实际竞争强度不算太大。 亚洲这边顶尖车手本来就不多。 像之前的钱塘亚运会，包揽公路车金银牌的两位选手是哈萨克斯坦的叶夫根尼·费奥多罗夫跟阿列克谢·卢岑科。 其中卢岑科被誉为亚洲车王，曾拿过环法赛段冠军。 然后费奥多罗夫取得过U23的世界冠军。 两人都是哈萨克斯坦的世巡车队阿斯塔纳旗下的职业车手。 此前，哈萨克斯坦的车手们稳拿了前面三届亚锦赛的冠军。 但亚锦赛举办的时候，环意结束没多久，环法又准备拉开序幕。 不像钱塘亚运会那样，举办时候，重要的世巡赛事基本上都已经结束了。 今年深陷保级泥潭的阿斯塔纳肯定是分身乏术。 像卢岑科就没来参加亚锦赛。 还有其他在世巡车队的亚洲顶尖职业车手们。 他们的缺席都让亚锦赛的水平相较于亚运会逊色许多。 所以，仅仅在钱塘亚运会的男子大组赛上位列17名的吕先进。 这次拿了银牌！ 当然，能拿到银牌也说明了吕先进的进步神速，一年比一年表现得出色。 中国并非没有优秀的公路车车手。 只是他们还缺少足够多的大赛磨练。 缺少跟真正的高水平车手对垒，从而刺激自己成长的机会！ 仅仅是以国家队的身份，参加一年一次的环桂省这一个世巡赛可不够。 （小寒注：洲际车队确实无法拿到外卡去参加世巡赛。但世巡赛举办的东道主国家，可以安排一支国家队去参加这场世巡赛。） ...... “奥运会的比赛，愁死人啊！” 6月16日下午，何捷来到了晟贡基地。 当然，此何捷非彼何捷。 他是彩云省自行车队公路组的主教练。 同时，他也加入了本届奥运会中国代表队。 不过不是教练的身份，而是作为保障团成员，为国家队的运动员提供保障。 兵马未动，粮草先行。 这句话在公路车领域尤为重要！ 本届奥运会，中国的公路车国家队除了选手以外，还会有教练、机械师、按摩师等保障团成员。 像真正的公路车职业队那样，给选手们提供足够充分的后勤保障。 国家队的教练一职给了华新车队的外籍教练。 毕竟这次国家队虽然名单还未公布，但公路车方面，基本人选已经定了下来。 就那么两个靠积分达标的独苗。 一个是吕先进。 另一个是唐昕。 后者在欧洲，同样是由中国品牌赞助的女子车队里征战。 这次亚锦赛，唐昕也拿了铜牌。 不过，相对来说，吕先进的成绩要好一点。 华新的教练团队也是目前国内车队中一流的。 外籍教练，外籍主将车手，跟一群国内优秀的车手担纲副将。 这样的模式也证实了确实能拿到好成绩。 所以，这次国家队的公路车教练也交由吕先进的教练来负责。 何捷只是负责选手的保障工作。 当然，对他来说，其实也是一次宝贵的学习机会。 值得一提的是，不管是吕先进，还是唐昕。 他们都是彩云培养出来的自行车运动员。 不管是长跑，还是公路车。 这些耐力型的项目，彩云的选手实力都非常出色。 彩云方面也愿意加大力度投入这方面的人才培养。 这是很多省份没有的优势。 不过，说回到这次奥运会。 不管是参加男子大组赛的吕先进，还是参加女子大组赛的唐昕。 何捷觉得都不是很乐观！ 因为不像亚锦赛那样，国家队可以派出一队的队员去参赛。 奥运会就只能靠他们两个独自面对各自的比赛。 有队友在，吕先进和唐昕就能够得到足够的战术支持。 没有队友，他们补给都要自己背着。 “国内能拿得出手的车手还是少，不然也不至于让他们孤军奋战。” “而且吕先进和唐昕相对于国外那些顶尖车手，本来实力就弱。” “没有配合，自己一个人去拼，别说拿好的排名了，能不能完赛都说不定。” “不过，现在说什么都晚了，没有比赛能让其他人积分达标，可以去参赛。” “就是担心要是两个选手都没完赛，国内舆论再嚷嚷。” “大家对公路车的信心就更差了！好不容易有点起色的环境又变糟糕回去。” 带着对奥运会前景的担忧，何捷提前来到了晟贡基地。 他要给奥运代表队打前站。 在吕先进、唐昕，以及给他们陪练的队友们回国之前，安排好一切。