4月5日，星期四。
平均气温在20度左右的庐州，相对于甬城要凉爽一些，也要显得更干燥一些。
早上八点半，檀锦程跟董经贵一行人在酒店吃完早餐，准备前往庐州市zf所在的政务区。
这一次檀锦程随行人员比平常多了很多，除了一直跟着他的司机黎耀辉，还带了两名助理曾纪祥以及赵鑫怡。
世界就是一个大的草台班子，闪驰也是，赵鑫怡平时是采购部经理，出差缺人的时候他就是檀锦程的助理，干两份工作拿一份工资。
虽然被压榨了，不过早已不是当年清澈愚蠢的赵鑫怡，却反倒觉得是件好事儿，失去了助理的身份，跟老板走得太远，除非能够像前任助理张旭辉那样主理一方，不然她这个采购部经理能当多久还不知道。
供应商基本确定，采购制度完善化，她能够在采购部经理这个肥差上坐这么久，说白了凭借的就是当助理的经历，这玩意干起来其实没什么难度，也很自由。
换个人，适应适应就能干，只要做到萧规曹随，不要太贪心就能安安稳稳的把钱挣了。
你要说闪驰科技管理岗位里哪个位置最轻松，让赵鑫怡来说，她肯定会说是她目前从事的采购经理位置，每月制定一下工作计划，负责一下日常的采购流程管控等等看似繁琐，但其实比较简单的活儿。
起码比当助理简单多了，当助理那就是勤杂工，什么都得管，老板上班你得提前来，老板下班了你不一定能走。
除了两名助理，在檀锦程等人出发之时，张旭辉以及吕瑞丰也分别从深城还有帝都出发，赶来庐州，一行六人的团队，就是奔着在这边成立航新新能源分公司的打算来的。
两家年销量预计在200万辆左右电动车的企业老总联合出行，中间又在长新县停留了几天，签订了电池采购合同。
这样的企业级老板，无论在哪座城市停留，都会引起关注的。
目的地是庐州，庐州这边其实早就做好了招待的准备。
闪驰是确定有投资意向的，为此还拉上雅滴，为投资行为加了一道保险，同时还跟庐州本地的企业国轩联系上了，这就显得非常有诚意了。
不仅仅是庐州这边非常重视，就连其他知道消息的城市也在一起盯着这个项目。
大型项目的诞生，吃不下的话前期肯定是要把声势搞大点儿，一方面是造声势，一方面也是看看能不能吸引点人来共同投资。
在檀锦程去深城的这段时间，闪驰没少宣传这个动力电池项目，航新新能源的总经理张旭辉以及总工程师吕瑞丰对外接受采访时不止一次的强调动力电池项目就是航新新能源乃至于闪驰集团下一个阶段的核心业务。
自2005年12月以来，至今年三月底结束，沪深两市大盘持续上涨，沪指从彼时的1000点附近涨至三月份的3200点左右。
不断的刷新着历史新高的股市，高速增长的经济，媒体不断鼓吹的经济崛起言论，加上各地不断上马的新项目。
gdp成了指标，各地对于新增投资非常的重视，哪怕是甬城这样的工业化发达，不缺招商引资的城市，对于招商引资都十分的重视。
经济形势一片向好，一省省会只是一个三线城市，发展速度甚至还比不上拥有奇瑞的芜湖，多少脸上有点挂不住。
从政策上向省会城市倾斜，也是从这时间段开始的。
从招商引资的重视程度上来说，投资规模大，用工密集，污染又不严重，顺带着还能发展一下周边产业链的闪驰还有雅滴，无疑是重点优质项目。
电动车是一个现金流较为充裕的行业，结款的时间非常短，卖得好卖得火爆的款型，甚至都是提前付款才能拿到货源。
闪驰从最开始推广之时的账期月，再到现在的月结，去年销量最火爆，产能不足的时期，甚至有些着急的终端零售店铺提前打款。
此外，檀锦程在互联网领域还有着不错的投资表现，跟大型风投机构保持着良好的关系，这也是吸引地方zf的地点。
包河区紧邻政务区，现在看起来其实是有些破破烂烂的，路况也不是很好，庐州的城市格局给檀锦程的感觉有些凌乱，时不时的冒出一座桥，路牌名也都是以省里下属城市的地名来命名。
在导航还很贵的年代，在庐州这种纵横交错的道路上开车，还真是得是老司机才行，一不小心就容易开错道路。
看起来破破烂烂的街区，谁能想到2016年的房价涨幅会跟深城等城市齐名，单年度房价涨幅排名全国前四呢。
车辆缓缓的驶向政务区，檀锦程一路调整着心态。
昨日接到市zf的通知，闪驰，雅滴以及国轩三家今天要坐下来跟庐州市zf这边开个闭门会议。商议具体投资份额规划。
此次投资建厂计划，是以闪驰旗下的航新新能源有限公司为主，雅滴为次，国轩提供技术以及工艺辅助入股的方式，协助航新动力电源工厂建设。
此外，庐州市zf这边也有意参与一股，北仓城投在闪驰身上的成功案例，让庐州这边也有些动心，这年头zf也缺钱啊，而zf不能直接出面，那城投就是他们的钱袋子了。
论起钱袋子投资，庐州可是有着优良的传统，当年他们那个凉了的某位，那可是真的股神啊，牛逼得很。
用投资圈的话来说，动力电池这个项目由闪驰领投，雅滴跟投，国轩以及庐州城投搭个顺风车，看能不能在里面搞到点好处。
除了份额之外，用什么优惠政策留下这个项目，也是庐州市zf今天要解决的问题。
他们又不知道檀锦程其实已经属意庐州，甚至连大致的地段都在脑子里想好了，明面上庐州还是有着很多对手的，最起码的宜城就已经是虎视眈眈的。
如果不用行政手段，宜城那可真是敢上手抢的，但是伱要是把握不住，那就不能怪宜城再次出手了。
除了皖省之外，刚刚收购了一家电子厂，在星原材质里有占股，顺带着还被腾迅入股了旗下的橙子科技的深城，也向檀锦程抛来了橄榄枝。
别觉得深城不缺项目，实际上深城这种深化开放的城市，尤其需要项目，特别是带有高科技属性的项目，高科技的项目除了项目本身之外，还意味着能够留下更多的高级人才。
北仓方面，多多少少有些后悔了，在橙子科技上面的判断失误还可以归咎于不熟悉，闪驰的动力电池项目放跑了，则就真的是对闪驰发展的判断失误。
或者说是对檀锦程风格的判断失误。
一直以来，檀锦程给予北仓这边的形象都是谨慎的；是的，没错，就是谨慎的。
企业宣传方面，檀锦程高调甚至带着一些嚣张，逮着哪个竞争对手都敢干，在西南地区跟雅滴对着抢市场，在奥运赞助商方面敢偷袭芯日。
在江浙沪地区，电动车品牌密集的苏省率先发起价格战，对抗整个苏省的中小型杂牌企业，在浙省敢于贴身肉搏老牌厂商绿原，整得对手是极其难受。
但是长期跟檀锦程接触的北仓方面却是知道，在为人方面檀锦程却是一个极其低调，非常谨慎的人。
除非宣传他个人形象对公司的竞争有利，不然他绝对不接受采访，日常也是深居简出，不搞什么排场，很多时候出行都只带一名司机。
有个什么活动也是能不参加就尽量不参加，能用助理代劳就助理代劳。
公司发展方面，檀锦程也一直秉承着保守的风格，几家现金流充裕，运营良好的公司，扩张都十分的谨慎，闪驰看似在全国范围内建了几座工厂，似乎有些激进。
但其实回过头看看今年闪驰电动车的销量水平，这些都只能算是檀锦程提前预测到了市场趋势，与其说是闪驰科技冒进建厂，不如说是市场逼着闪驰科技建厂。
不建，你就跟不上市场节奏，就会从头部厂商沦落到二流甚至是三流厂商，一家两轮电动车公司，产能与销量永远是最重要的。
除了航新新能源，其他运营良好的子公司，北仓方面曾经不止一次的表示如果想要继续扩张拿地，哪怕是建个员工宿舍，这边都可以提供土地以及贷款方面的支持。
但是每每都被檀锦程糊弄过去，种种迹象都表示出檀锦程是一个对于企业扩张十分谨慎的人。
航新新能源当初要说上马动力电源项目，当檀锦程表达将这个项目放到外地去的时候，区里其实是同意的，因为动力电池投资项目是一个极大的项目，需要的资金是一个很大的数字。
以檀锦程谨慎的投资扩张风格，北仓方面认为这个项目至少一两年之内不会上马，没看春晓那块还放着嘛。
然而，谁能想到檀锦程会这么快上马动力电池项目，这跟他的风格完全不符啊。
是什么让他做出了这样的改变？