费伦只出现了书同文（这是魔法的需要），却没有出现车同轨，更别说是标准件，别说是不同国家、不同生产作坊生产的，就算是同一名工匠生产出来的同一种马车，尺寸都有可能存在不小差异。 所以，费伦商道上跑的货车五花八门，时不时的就会在商道旁边看到货车坟墓，里面丢着一些看起来颇新的货车，只因为彻底坏了一个轮子丢在那里，八成是因为轮子尺寸太特殊，一时半会找不到可替换的，又不可能好费时间找人量身定制，只能忍痛废弃掉。 这样的事情，盖文可不允许出现在自己领地出产的商品上，尤其是战争用品，要求更严格，都有着最标准尺寸和最严格质量把关的，别说同种车辆所有部件都能通用，就算是偏厢车和楼式战车很多部件也是通用的，关键时刻，可以拆除一辆受损严重的，去修复其他受损较轻的。 这些溃散的怪物冲过来的时候，面对的自然是有车厢的那一面。 所以，他们只看到了稀稀疏疏的偏厢车，既没有看到偏厢车另一侧簇拥的士兵，也没有看到车厢后面的车载重型弩车。 等他们听到弩车弓弦震颤的时候，一切都已经晚了。 一百九十多辆偏厢车上的车载重型弩车同时发威，直接在他们的冲锋队伍上，犁出一道道血色通道。 对上普通怪物，它绝对是恐怖的大杀器，直接将他们所剩无几的战意轰没了大半。 紧接着落下的就是数以千计的箭雨，又将一部分怪物士兵留在了进攻路上。 偏厢车战术的精髓就是，用车厢或者集结车墙挡住敌人，利用远程武器尽可能的消耗敌人的有生力量，能消灭在冲锋路上，就消灭在冲锋路上，就算是没有消灭在冲锋路上，也争取将他们消灭车厢外面，近战是最后的选择，能以多打少的情况下，绝对不进行一对一单挑愚蠢行为。 正是这种核心战略，让他们身为先锋军，伤亡率却一直不高，远程武器的消耗却不低，随随便便一战下来，就能消耗数十万箭支。 但是他们有一个生财有道的好统帅，他们从来不需要为这个担心，偏厢车上面永远都堆满了箭支、投矛等远程武器。 哪怕先前在西桥口鏖战过一场的开创者先锋军，消耗掉的箭支，也不过是他们随身携带库存的三分之一，短时间内，根本不用担心火力不足的问题。 等到铺天盖地的火球术像地毯一样，将偏厢车阵前全部都铺满的时候。 后面的怪物士兵们才绝望的知道，对方的进攻就是最好防御，就凭士气溃散的他们，连冲到对方车墙前面的资格都没有。 哪怕是在三重远程攻击活下来的漏网之鱼，冲进那些偏厢车之间缝隙的，面临的也是死亡陷阱，数以十计的长矛同时戳了出来，直接将他们戳成了一个个筛子扔了出来。 他们是逃命的，不是去送死的。 相比起这种死亡通道，他们觉得还是跟着大部队往回撤才是最明智选择。 而这正是征服者大军想要让他们产生的想法，只要他们不再往偏厢车阵线冲击，哪怕是进入了车载重型弩车的攻击范围，他们也不会轻易的发动进攻。 直到他们想要调整对方前进方向的时候，方才通过攻击的方式进行驱赶，就像驱赶羊群那样。 倒卷珠帘这个战术的形成，里面除了有一定的运气成分外，还对协同作战能力由非常高的要求，这种能力越强的军队，打出这个战术的可能性也就越大，尤其是眼前这么大体量情况下。 征服者大军恰好各方面都是达标的。 在各个军团的精密配合下，剩下的怪物大军残军，被他们硬生生的驱动了起来，沿着边荒之河，向着远海沼泽方向溃逃，而且速度是越来越快，尤其是越过那些鲜血掠夺者监军后。 所有的怪物士兵都在竭尽所能的狂奔，尽可能的远离这个修罗场。 伤亡如此惨重的战争他们还是第一次见，正常情况下，他们填进上万的兵力没能突破敌人的防线，他们基本上就要进入撤退、溃逃、各回各家的流程了。 毕竟他们是一支以劫掠为目的、在黑暗堡牵头引线下组织起来的联军，若是有利可图，他们的战斗欲望绝对是一顶一的，但是一旦碰到硬骨头，很容易就萎了。 但是掠夺者卡拉苟斯的出现，强行将他们拖入了与谋略女士的神战，等于是又多打了一场，伤亡虽然与第一波差不多，但是都是他们中的精华，很多部落的酋长、萨满、酋长和勇士都被转化为了鲜血掠夺者或者鲜血狂暴者，要么消耗掉，要么成为了敌人，很多怪物可不是死在征服者大军手中，而是他们的手中。 两者相加下来，怪物大军至少有一半永远留在了人神之桥西桥口，伤亡还在进一步的扩大，因为征服者大军的军队跟着他们，与他们同步前进，尤其是那支重骑兵，就像是不知道疲惫一样，轰隆隆的跟在他们身后，连成一片的马蹄声就跟催命符一样，催着他们往前狂冲，至于那些落队的，就算是没有当场斩杀，也会被马蹄踩成肉泥。