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第八百五十章 空中加油(1 / 1)

任何一种技术,都不可能是一直领先的,所以,必须要不断地改进才行,对大西洋客机来说,也是如此。

当初,大西洋客机在研制完成之后,成为了唯一一种可以不用停就能飞越大洋的客机,这种客机具有先进的性能,顿时就开辟出来了跨洋航线。

修斯公司也因此而赚足了钞票。

但是,其他的航空公司,当然是不甘落后的,现在已经有了很多公司都计划开发这种客机,那么,修斯公司想要继续保持先进性,那自然就是要有新的飞机计划。

修斯公司,一直都是和容克斯公司合作的,大西洋一号客机,就是他们的杰作,而现在,霍华德即将要视察的,就是大西洋二号货运飞机。

除了运输旅客之外,运输货物,也是其中的一项重要方面,毕竟,一些货物是想要尽快转运的,这也是邮政飞机的初衷。

这款飞机,并不是简单地在大西洋一号客机的基础上进行改机,其中重要的机体,几乎是全新研制的。

货运飞机,那就要想办法,增加货舱的体积才行,尤其是宽度和高度,这样才能够进行大件的运输。

当霍华德来到公司的时候,就看到了跑道上,一架大型的货运飞机,正在准备起飞。

这架飞机,完全就是按照货运的需求来研制的,机身十分的宽大,看样子,里面塞进几辆卡车都没有问题,而且,尾部的舱门是向下开启的,可以当做卸货的斜面,这些都是具有跨时代的意义的。

四台发动机,正在隆隆地转动,准备从跑道上起飞,当霍华德的汽车想要继续靠近的时候,就被一队卫队给拦住了。

“格拉夫?希瑞克元首在吗?”霍华德相当兴奋地问道,他没有想到,在这里居然碰到了元首的卫队长。

“元首就在前面。”看到是霍华德之后,格拉夫也表示了友好,检查了霍华德一下,就放行了。

“希瑞克元首,见到您很高兴。”霍华德跑向了希瑞克,站在他身边,说道。

“嗯,霍华德,来得正好。来,看看我们的货运飞机,这次要进行一项重要的实验。”希瑞克说道。

跑道上,这架专门改装的货运飞机,更是完全按照德国军方提出来的要求建造的,比如,载重量是十吨级的,正好可以塞进去一辆水陆两栖坦克,而现在,这架货运飞机的货仓里面,放置的是一个大型的油罐!

坐在希瑞克一旁的小马扎上,霍华德看着这架货运飞机在慢慢地起飞,随着技术的提高,现在两侧的发动机,已经提高到了1800马力,甚至有进一步提升到2100马力的能力,但是,飞机依旧在慢吞吞地,几乎一直到了跑道的尽头,才算是拉起来。

除了重载之外,因为外形粗大,导致了风阻的增加,都是有很大的关系的。

看着这架飞机慢吞吞地起飞,霍华德就不由得说了一句:“看来,四台发动机已经不适合了,我看,我们可以在飞机的机翼内侧插入一段,再增加两台,成为六台发动机,这样更加合适。”

霍华德的话,说得一旁的空军司令里希特霍芬一阵紧张,这个霍华德,简直就是个天才,他的想法,其实就是容克斯公司正在秘密研究的一个项目,代号容克-390!

螺旋桨发动机的动力毕竟是有限的,再增加动力,散热问题不好解决,所以,增加发动机数量,是个好办法,经过计算的话,再增加两台,那飞机的载重量,就能够提高到二十吨的数量级了!

同时,飞机的航程也会大大增加,这样的容克-390,将会满足往返欧洲和美国的重任。

随着美国和德国关系的恶化,这个项目,就没有告诉修斯公司方面,属于容克斯公司自研的项目。

“霍华德,你的想法不错啊。”希瑞克说道:“现在,美国国内的大飞机,研制的也不少了?”

霍华德点点头:“是啊,尤其是波音公司,他们正在研制一款客机,和我们的大西洋一号客机,几乎就是一模一样。我们还打算在专利方面告他们,不过被驳回了。”

波音公司?希瑞克的脑海里,顿时就出现了上次的事件,德国轰炸机偷袭美国纽约的事。

当时,所有的目击者都证实,那就是德国的容克-290轰炸机,德国当然是不会承认的。

这次事件,彻底点燃了美国民众的导火索,让美国人开始厌恶德国,支持英国,而之后,德国调查了所有的大西洋客机,证明并没有参与当时的行动。

那既然不是大西洋客机伪装的,就肯定是另一种轰炸机了!现在想想,事实已经很清楚了啊,只是当时被蒙在鼓里而已!

波音的这款飞机,以后将会获得B-29的称号,希瑞克对此是非常肯定的,那也就是说,是这种飞机在搞鬼了!

让莱因哈特秘密调查,一定要让罗斯福名誉扫地!

正在说着,就听到了远处的天空中,那震耳欲聋的声音,那是飞机在返场了!

众人的目光,望向了天空,只见刚刚那架起飞的货运飞机,从机身的中部后方,伸出了一根管子,管子的尾部,有一个锥形的东西,此时,在气流中,它正在来回晃动着。

霍华德看了两眼,就看出来了名堂:“空中加油?是啊,如果我们有这种技术,就能够延长飞机的航程了!等有机会的时候,我们可以进行一次全球的不间断飞行了!”

不错,就是空中加油!希瑞克来这里,当然是来视察这项技术的了。

此时,在后面,一架大西洋客机,也在飞过来,两架飞机,前后巡航之中,后面的飞机,不断地靠近,再靠近。

在后世,空中加油是一项非常难的技术,在气流中,锥形套在不断地晃动,受油机的加油管想要对准,是很困难的。

现在同样在晃动,但是现在有一个优势,就是螺旋桨飞机的飞行速度,可以很低,比如现在,两架飞机,几乎都是保持二百公里每小时的时速而已。

这种速度下,调整起来并不困难,受油机经过了几次微微地调整之后,飞行员果断地向前推操作杆,只见那个锥形套,稳稳地套住了客机机头前面的那个伸缩管上。

对接成功!

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